巴士強制佩戴安全帶的新法例於本周日（25 日）正式生效，規定所有乘客在有安全帶的座位上必須扣上安全帶，包括獨自乘坐的兒童。新例推行首日即引起社會討論，有市民反映安全帶「難扣難解」、三點式設計過緊，亦有短途乘客嫌麻煩寧願企立乘車。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌今日（26 日）在電台節目表示，留意到市民對新例反應兩極化，部分乘客已習慣主動佩戴，但也有不少人抱怨安全帶設計不便，尤其是巴士普遍使用的三點式安全帶，令旅程短的乘客感到不便。他認為，這些反映顯示政府在設計及使用層面上「確實低估了市民的實際感受」。
陳恒鑌指出，新例生效後必然需要一段時間讓市民適應，建議政府在條例實施約半年後進行檢討，從安全與便利之間取得平衡。他建議，巴士公司可考慮在短途路線改用較易使用的兩點式安全帶（即只需扣腰帶），以提升乘客意願。不過，他提醒相關改裝牽涉額外成本，也需配合巴士公司換車周期才能逐步落實。
他亦坦言，相關法例在上屆立法會審議時，因與規管網約車等其他條例合併處理，導致議員較少就執行細節及安全帶設計深入探討，承認當時的審議並非「好仔細」。他表示，現在市民的回饋顯示執行層面仍有改善空間，有必要在落地後再因應實況調整。
