華為
〔綜合報導〕華為計畫成立一家新的智慧汽車系統及部件公司，並打算出售股權，預估估值高達人民幣2,500億元（約353億美元）。根據報導，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團將分別購買新公司約35%和5%的股權，估值計算後，出資額將分別達到人民幣875億和125億元。
新公司的其他少數股東還包括一汽集團和東風汽車集團，他們正在與華為進行深入洽談，各自可能購買至多5%的股份。一汽和東風汽車集團早前也被分析師視為可能入股的候選者。
該新公司的業務主要分為應用技術和基礎技術。應用技術範疇包括智慧駕駛解決方案、智慧座艙、智慧汽車數位平台、智慧車雲及AR-HUD，以及智慧車燈。而更底層的晶片、光、軟體演算法等則由華為獨自掌握。
AR-HUD業務的底層研發技術人員不屬於車BU，而自動駕駛計算平台的晶片業務則歸屬於華為海思。此舉不僅可以減輕華為的財務負擔，還有助於與整車廠形成同盟、消除擔憂。同時，華為保持對底層研發技術和智選車業務的掌控，為未來發展留下更大的空間。
華為成立智慧汽車解決方案事業部（車BU）於2019年5月，去年該部門員工規模曾達到7,000多人。然而，今年3月，華為進行了業務組織結構調整，裁減了分流了1,000多名員工。目前，車BU的總員工數已經不到5,000人。
對於這項舉措，華為創始人余承東曾表示，智慧汽車是華為唯一虧損的業務。2022年，華為首次披露了智慧汽車業務的營收，為人民幣20.77億元，僅占當年總營收的0.3%。車BU成立以來，累計投入高達人民幣215億元。
在這種情況下，華為推動車BU的拆分並將其獨立運營，同時對各大汽車廠商開放投資入股，被視為是以應用技術換取資金。雖然在新公司中，華為仍將擁有最大的股份，但估計在未來兩到三年內，它可能仍是唯一最大的單一股東，持股比例在40%至50%之間。