近日，阿里巴巴創辦人馬雲罕見地出現在公眾視野中，一段他在杭州西湖邊夜間騎單車的短影片迅速引發關注。影片中，馬雲穿著休閒運動裝，頭戴白色針織帽，神情放鬆，與市民自然互動，網友紛紛表示「感覺他過得很自在」。

7月17日晚間，小紅書用戶「旺仔不禿頭」在平台上分享一段19秒的短片，記錄了她與馬雲在西湖邊偶遇的過程。影片中可見，馬雲正獨自騎著單車緩緩經過，當女網友認出他後驚訝地詢問：「是馬老師嗎？」馬雲不僅回以親切的微笑，還友善地提醒她「注意安全」。當她問他是否也在夜騎時，他輕鬆地回應：「很涼快。」

這段溫馨互動迅速在社交平台上走紅，許多網友大讚馬雲親民，留言表示：「馬老師真的很接地氣」、「沒想到能在西湖看到他」、「一點架子都沒有」。還有眼尖的車友發現，馬雲所騎的單車價格不菲，據稱市價約為1.8萬元人民幣，不僅實用還相當低調。

影片中的馬雲打扮簡約，整體氣質與過往企業家形象有所不同，反映他近年來遠離商業核心後的生活狀態。事實上，西湖對馬雲來說意義深遠。年輕時，他經常在西湖為外國旅客提供免費導遊服務，這段經歷不僅鍛鍊了他的語言能力，也為他日後的國際視野打下基礎。

2017年，馬雲在世界浙商大會上曾回憶這段往事，並幽默表示，自己已經想好將來的墓誌銘：「杭州人，愛太極，幹過不少事，順帶還辦了家公司。」

儘管已卸任阿里巴巴董事局主席多年，馬雲的一舉一動仍備受關注。此次在西湖的現身，更讓不少人感受到他回歸平凡生活的一面。許多杭州本地市民也表示，近年來確實偶有在西湖邊看到他散步或運動。

立即Follow 《Wealth Code創富記》 Facebook﹐掌握最新消息同資訊

根據英國《金融時報》引述知情人士的報導，蘋果公司（Apple）正準備將所有在美國市場銷售的iPhone手機，全面轉移至印度組裝。這項計劃最快將於明年啟動，並預計於2026年底前全面實施，代表蘋果將大幅擴大其在印度的生產規模。

報導指出，美國每年約銷售超過6,000萬支iPhone。若蘋果如期實現全數轉移，印度組裝的iPhone產量將是目前的兩倍以上。這一進展遠超投資人原先的預期，顯示蘋果在供應鏈重組方面動作積極，加快脫離對中國製造依賴的步伐。

蘋果近20年來在中國建立世界級的供應鏈，並透過鴻海等第三方代工企業大量生產iPhone。然而，近年來美中貿易緊張情勢升高，特別是在美國總統特朗普推動貿易戰後，蘋果加快尋求替代產地，以降低對單一國家的風險。

特朗普近期再度對中國商品祭出高達100%的「對等」關稅措施，雖然其後宣布暫時豁免智慧型手機，但中國製造的iPhone仍面臨20%的高額進口稅。此外，印度雖同樣受到26%對等關稅衝擊，但目前在美印雙邊貿易協議談判的背景下，該稅率已暫緩實施。

隨著美國副總統范斯（JD Vance）近日出訪印度並強調雙邊貿易協議「進展良好」，印度的戰略地位也隨之提升。新德里方面積極配合美方要求，提供政策與稅務上的彈性，吸引蘋果加碼投資。

儘管如此，蘋果目前仍高度依賴中國供應鏈提供iPhone所需的數百種零件。業界人士指出，將最終組裝移至印度只是第一步，若蘋果希望真正建立多元化的製造體系，還需逐步將整體零組件供應體系往印度、越南等地延伸。

目前，蘋果已透過塔塔電子（Tata Electronics）與鴻海等代工廠，穩定提升印度的產能。這項轉移計畫不僅是蘋果面對地緣政治壓力下的策略調整，也可能為印度電子製造業帶來重大機會，進一步鞏固其「世界工廠」的潛力。

〔綜合報導〕恒基地產創辦人李兆基於昨日傍晚在家人陪伴下離世，享年97歲。作為香港地產界的重要人物，李兆基因其商業智慧和慷慨待人而廣受尊敬。他的兩名兒子李家傑與李家誠目前共同擔任恒基地產的主席及董事總經理，而李家誠的妻子則是曾為藝人的徐子淇。此外，他的三名女兒分別為李佩雯、李佩玲及李佩儀。

李兆基一向以關懷員工著稱，特別是在家族迎來喜事時，他總會派發紅包與員工共享喜悅。2006年李家誠與徐子淇結婚時，他向每位員工發放1萬元禮金，成為業界佳話。其後，在孫兒出生的數次重要時刻，他亦多次發放大額利市，以表達喜悅之情。

除了對員工大方，李兆基在回饋股東方面也十分慷慨。他旗下的中華煤氣曾多年向股東派發紅股，特別是在2010年至2019年間，幾乎每年都以「十送一」的方式進行派送，2020年及2021年則改為「二十送一」。不過，自2021年起，公司不再派紅股，而是以股息回饋股東。

目前，李兆基透過家族信託及相關受託人公司持有恒基兆業，並通過該公司間接控制恒基地產約72.5%的股份，市值約805億元。此外，家族資產亦涵蓋陽光房地產、股票與證券投資，顯示其龐大而多元化的商業版圖。

立即Follow 《Wealth Code創富記》 Facebook﹐掌握最新消息同資訊

〔綜合報導〕繼阿里巴巴旗下淘寶香港攜手本地家居維修平台Papabo，在尖沙咀開設家居用品門市後，市場消息透露，京東（9618）正積極籌備在香港開設首間自營零售店「京東MALL」，主要銷售各類家電產品，目前已開始招聘相關人員。

據《明報》報道，京東早在去年第四季便開始規劃於香港設立門店，並於去年收購沙田利豐中心，旗下企業也已進駐中環怡和大廈，顯示其在本港市場的發展佈局。

此外，京東去年初已於深圳華強北商圈開設城市旗艦店，營業面積達1萬平方米，提供超過20萬種商品。雖然消息指香港門市規模將小於深圳旗艦店，但將參考其經營模式，以提升消費者購物體驗為核心。

立即Follow 《Wealth Code創富記》 Facebook﹐掌握最新消息同資訊

〔綜合報導〕日本汽車巨頭豐田（Toyota）與上海市政府於2月5日正式達成合作協議，計劃在上海市金山區獨資成立一家專門負責雷克薩斯（LEXUS）品牌電動車及電池研發、生產的公司，並預計於2027年投產。這將是繼特斯拉之後，上海再次迎來外資新能源汽車生產專案。

投資50億元 人才與產業鏈整合布局

據悉，豐田將投入約50億元人民幣（約6.88億美元）進行初期建設，工廠首階段的年產能約為10萬輛，並創造約1,000個工作機會。該公司將負責開發並生產一款全新的雷克薩斯電動車型，旨在進一步擴大豐田在中國新能源市場的影響力。

豐田中國相關人士透露，選擇落戶上海是基於多方面考量，當地擁有完整的供應鏈體系、成熟的新能源產業環境，以及豐富的技術與人才資源，這些因素有助於提升豐田在電動車市場的競爭力。此外，新工廠將採用創新的生產技術，以提高生產效率與產品品質。

深化合作 聚焦碳中和與自動駕駛技術

據中國媒體報導，豐田與上海市政府的合作範圍不僅限於生產電動車，還包括產業鏈上下游整合、氫能技術、智慧自動駕駛系統以及電池回收利用等領域。豐田希望藉此專案，打造全球新能源車產業的標桿，並推動碳中和技術的發展。

中國市場競爭激烈 日本車企加速轉型

近年來，中國電動汽車市場蓬勃發展，吸引眾多國內外企業投入資源。根據市場數據，2024年雷克薩斯全球銷量達85.1萬輛，其中中國市場銷量約18.1萬輛，較2021年高峰期22.7萬輛有所下降。分析指出，隨著中國市場對新能源車的需求不斷增加，傳統燃油車品牌正面臨轉型壓力。

日本經濟新聞分析指出，豐田計劃在2030年實現雷克薩斯品牌年銷量100萬輛電動車，並在2035年前完成全面電動化轉型。因此，選擇在中國本土生產不僅能降低成本，也能提升市場競爭力，這對於豐田未來的新能源戰略至關重要。

立即Follow 《Wealth Code創富記》 Facebook﹐掌握最新消息同資訊

〔綜合報導〕亞馬遜近期宣布，其Prime會員專屬的“先試後買”（Try Before You Buy）服務將於2025年1月31日結束。這項功能自2017年起推出試點，並於2018年正式上線，允許顧客在購買前試穿服裝、鞋子及配件，深受部分用戶歡迎。

不少消費者對此消息感到遺憾，並在社交媒體表達失望之情。一位用戶在Reddit上表示，這項服務幫助她找到合適的工作鞋，節省了購物時間，並稱其“非常實用”。另有用戶提到，曾經多次使用此功能試穿衣物，如今聽聞取消的消息感到惋惜。然而，也有顧客認為該功能流程較為繁瑣，因此取消影響不大。

亞馬遜在本月初發表聲明，解釋取消服務的原因。發言人指出，由於“先試後買”僅涵蓋部分商品，加上平台尺碼推薦技術的不斷提升，包括虛擬試穿、個性化尺碼建議和改進的商品評價系統，顧客可以更輕鬆地挑選合適的商品。這些技術的應用使該服務顯得不再必要。

該功能的結束標誌著亞馬遜策略的調整。當初為應對Stitch Fix等個性化造型平台的競爭，亞馬遜推出了這項服務，讓顧客可以一次試穿最多六件商品，並在七天內無需支付額外費用即可退回不合適的商品。

雖然“先試後買”服務將停用，但亞馬遜表示，美國境內的Prime會員仍可享受免費退貨。用戶可通過平台選擇退貨商品，並將其送至指定的退貨地點。符合條件的商品需保持全新狀態，重量不得超過50磅，且需在購買後30天內退回。如果選擇通過郵寄方式退貨，亞馬遜將從退款中扣除運費。

立即Follow 《Wealth Code創富記》 Facebook﹐掌握最新消息同資訊