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大灣區航空突取消128班航班 乘客:退款需等3至6個月

大灣區航空突取消128班航班 乘客:退款需等3至6個月

〔綜合報導〕大灣區航空近日宣佈,由於多重因素,將在今年2月和3月取消共128班航班,涉及日本、泰國及韓國航線,影響約5,500名乘客。針對該事件,消委會表示已接獲相關投訴,其中部分涉及旅行社退款延誤問題。

消委會總幹事指出,目前已累計接獲五宗投訴,當中兩宗涉及旅行社的退款程序,事主反映需要等待3至6個月才能收到款項,消委會建議旅行社可考慮墊付退款,以安撫受影響乘客的不滿情緒。

同時,一些受影響的乘客提到,在航班取消通知上出現混亂。例如,有乘客原以為其航班不受影響,後來卻收到更改通知,導致行程安排受到干擾。消委會認為航空公司需提升資訊傳遞的效率與準確性,並提供必要的賠償。

一家大型旅行社的高層表示,作為上市公司,退款程序須遵循相關財務規定,只有在航空公司退還票款後,才能向消費者退款。該公司透露,目前約有120名參加德島旅行團的顧客受影響,正在安排轉團或退款事宜,但信用卡退款需收取一定手續費。

大灣區航空表示正逐步改進服務

大灣區航空行政總裁回應,航班取消與機隊調度問題有關,並對因此給乘客帶來的不便表示歉意。公司正逐步改進服務,包括設立專用郵箱處理退票申請,並加派客服人手應對大量查詢,以期提高服務效率。

此外,針對航班規劃的挑戰,該航空公司承認在通知乘客時出現疏漏,如一次性發送大量短訊導致客服壓力增大,未能即時處理乘客需求。未來,將優化通知流程,避免類似問題再次發生。

姚柏良:運營需留足空間

旅遊界立法會議員姚柏良對此事評論,指出大灣區航空的航班規劃應更具前瞻性,尤其是在運營資源有限的情況下,需預留更充分的備用空間以應對突發情況。他強調,精準的市場預測和穩健的資源調配,對於航空業的長遠發展至關重要。

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大灣區航空128班航班取消 5,500名旅客受影響

〔綜合報導〕大灣區航空近期宣布調整部分航班,導致包括日本、南韓及泰國航線在內的多個航班被取消,引發約5,500名旅客受到影響。根據公司聲明,此次變動主要因新飛機交付延誤,以及部分現役客機需進行例行檢查,對航班安排造成影響。公司已於2月及3月間取消128個航班,涉及64對來回航班,但農曆新年期間的航班運行未受影響。

提供多項補償

大灣區航空表示,為盡量減輕對乘客的影響,已主動聯絡受影響旅客,並提供多項補償及安排選項,包括改期、退票或轉乘其他航班,且相關費用全數豁免。此外,針對航班變動導致的不便,公司承諾按個別情況考慮賠償旅客因取消航班所產生的額外開支。公司同時加派客服人手,加速處理票務相關事宜。

首爾航線停運及內部改進

由於首爾航線營運表現不佳,公司經審慎考慮後決定停辦該航線,並已向相關機構提交申請。同時,公司進行了內部檢討,針對航班編排的流程漏洞作出改善,並收緊相關審批程序,確保未來運營更加穩定。

大灣區航空目前擁有8架波音737客機,服務東京、大阪、德島、米子、仙台、首爾、台北、曼谷及舟山等12個航點。受運力限制及新增機隊延誤影響,多條航線運營受到波及,其中以日本米子及德島的航班減少最為明顯。從2月中旬起,前往首爾的航班更進一步減少,至3月完全停售。

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大灣區航空大阪返港航班擋風玻璃疑裂 160人安全著陸

〔綜合報導〕昨日(31日)大灣區航空一架由大阪飛往香港的客機,疑似飛行途中前擋風玻璃出現裂痕。該事件迅速引起機場消防單位的緊急待命。幸運的是,該航班最後於昨日下午5時47分安全著陸,機上共160人(包括152位乘客和8位機組人員)均安然無恙。

機場管理局初步報告指出,該局於昨日下午5時20分被告知HB341班次的客機可能遭遇前擋風玻璃裂痕,隨即啟動了局部戒備措施。該航班安全著陸後,相關跑道也經過檢查確認安全無虞,恢復正常運作。

航空公司方面表示,機長在發現駕駛艙前擋風玻璃外層裂紋時,已按照標準操作程序,通過航務控制室聯絡機場管理局,並妥善處理情況直至平安降落。航空公司亦確認,所有乘客和機組人員均未受傷,並強調會對此次事件進行徹底調查,以確保飛行安全始終放在首位。

此次事件涉及的是大灣區航空從大阪關西機場出發,飛往香港的HB341航班,原預計於當地時間下午4時55分降落。

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大灣區航空稱公司擁5架波音737客機均與出事客機設計不同

〔綜合報導〕美國阿拉斯加航空的波音737 Max 9客機近期在半空中出現飛脫部件的事件,隨後多國陸續宣布停飛相同型號的客機,引起市場關注。香港的大灣區航空是本港唯一使用該型號客機的航空公司,公司表示對事件感到關注。

大灣區航空進一步指出,公司去年曾訂購了15架波音737 Max 9客機,並計劃於今年底陸續付運。然而,與事件中脫離機身的部件無關,大灣區航空特別強調,公司訂購的737 Max 9客機採用的是不同於事故客機的緊急逃生門設計。公司表示將與波音公司進行詳細溝通和跟進。

此外,大灣區航空再次強調,目前公司機隊中使用的是波音737-800客機,並未使用今次出事的波音737 Max 9。公司強調飛行安全是首要考慮,並表示將繼續與香港民航處保持聯繫,確保飛行安全。

值得一提的是,事發客機的座位編號26A和26B所在的機身牆壁在飛行過程中突然爆裂,形成一個似是完整門形的矩形洞。機長成功地進行緊急降落,全機177人平安無事。

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