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寶馬BMW預測燃油車時代結束 電動車將主宰未來

寶馬BMW預測燃油車時代結束 電動車將主宰未來

〔綜合報導〕德國車廠寶馬(BMW)近日表示,他們預測去年燃油車的需求已達到高峰,未來的增長將由電動車來主導。

據彭博資訊報導,BMW的財務長梅特表示,目前他們手上充滿了電池電動車的訂單,而公司今年的目標是銷售50萬輛電動車,佔整體銷售的約20%。儘管在美國和歐洲部分國家,電動車的銷售增長速度有所減緩,但在i4電動轎車等新車型的推動下,BMW去年的電動車銷售量卻激增了75%。

梅特指出,由於減碳法規的限制,「內燃機引擎的轉捩點在去年浮現」,而未來的銷售增長將主要來自電動車。他進一步指出,去年11月至12月,BMW的電動車訂單持續強勁,歐洲的需求預計將繼續增長。梅特表示,對電動車的需求仍然強勁,而新推出的i5轎車和Mini品牌的電動車預計將刺激更多的銷售,「燃油車的銷售將保持在高位,然後可能會稍微下降」。

然而,儘管過去幾年電動車的銷售量每年都呈現激增的趨勢,未來的需求增長步伐卻變得不那麼明朗。雖然電動車市場規模持續擴大,但汽車製造商面臨著多重挑戰,包括特斯拉發起的價格戰和因售價高昂及充電基礎設施不足而導致的消費者觀望態度。

其他車廠,如福特和通用,也已縮減其大規模的電動車計劃。與BMW競爭的奧迪上個月表示,正在減少計劃中的電動車型號,以應對市場需求降溫,同時減輕工廠和經銷商的負擔。奧迪的電動車在總銷量中占比9.4%,落後於BMW的15%。

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這十款車造成最多人死亡 日韓品牌各佔三位

〔綜合報導〕全球知名的車輛安全機構《IIHS》 近日公佈車款死亡率最高的名單,結果發現馬力大的汽車和小車出意外的死亡率較高。

《IIHS》最新研究包括最佳和最差車型。駕駛死亡率最高的頭兩名都是兩款三菱(Mitsubishi) Mirage車型,而駕駛死亡率最低的則為寶馬(BMW) X3、凌志(Lexus) ES 350和賓士(Mercedes-Benz) E系列。

死亡率最高的車型如下所列:
1. 三菱Mirage G4:205人死亡

2. 三菱Mirage五門掀背車:183人死亡

3. 道奇挑戰者:154人死亡

4. 現代(Hyundai) Accent:152人死亡

5. 雪佛蘭Spark:151人死亡

6. 起亞(Kia) Rio四門轎車:122人死亡

7. 道奇Charger Hemi 2WD:118人死亡

8. 雪佛蘭Camaro敞篷車:113人死亡

9. 日產(Nissan)Altima:113人死亡

10. 起亞Forte:111人死亡

《IIHS》的數據發現,小車的死亡人數較多,但反而大車的死亡人數較少,而大車在車禍時也會比小車更容易奪走另一方駕駛者的性命。《IIHS》又指,新款車比舊款安全,因此部分車禍的死亡率的不平等可能是源於車款新舊。