〔綜合報導〕美國在19日迎來一場前所未見的全國性抗議浪潮，據主辦單位預估，全國超過500萬人參與，紛紛走上街頭表達對特朗普政府的不滿與憂慮。此次示威為「50501運動」所發起，是繼4月初萬人遊行後再度擴大的行動，全美各地計劃舉行逾800場活動。

在首都華盛頓，數百名民眾聚集在白宮外的拉法耶廣場，高舉標語，表達對總統特朗普擴權的反感與對美國民主制度的憂心。多位與會者指出，自特朗普上任以來，行政權力持續擴張，他對司法系統的不尊重以及對國會監督的無視，正在侵蝕美國建國以來的制衡機制。

來自維吉尼亞州的退休人士加里表示，他無法接受總統多次漠視法院裁決，「如果最高法院的命令都可以被忽視，那我們的司法體系還有何意義？」另一位抗議者金傑則抨擊國會未能有效約束總統，「立法機構應有的監督作用完全失守，這是對民主的一種背叛。」

不少抗議者也對民主黨感到失望，批評其在過去的選戰中過於軟弱，未能有效揭露特朗普政府的問題。金傑坦言，雖對明年的期中選舉抱有希望，但面對日益強硬的行政手段，她擔心民主制度可能撐不到那時。

曾任職於國會、目前已退休的辛西婭指出，她之所以站出來，是為了捍衛美國憲法與法治價值，「特朗普的許多行為已經明顯違反民主原則，他的行政手段繞過正規程序，這對我們國家極為危險。」

除了對制度破壞的憂慮，部分民眾也提及特朗普政府的貿易政策與移民執行問題。加里批評特朗普對關稅政策的反覆修訂導致經濟不穩，「這根本不是政策，而是試錯遊戲。」而日前一名住在馬里蘭州的男子遭誤遣返薩爾瓦多的事件，更點燃抗議者的怒火，認為此舉反映了政府對移民人權的漠視。

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〔綜合報導〕美國總統特朗普是否會再次試圖撤換聯儲局主席鮑威爾（Jerome Powell）成為市場關注焦點。白宮經濟顧問哈塞特（Kevin Hassett）近日接受媒體訪問時透露，特朗普團隊正積極研究是否具備合法依據，可以罷免現任聯儲局主席，引發熱議。

根據路透社報道，哈塞特於4月18日受訪時表示，與過去相比，現在有了新的法律解讀，因此是否可解除鮑威爾的職務，值得重新評估。他說：「如果法律分析發現新的可能性，我們有責任重新審視對策。」

此番言論與他過去立場大相徑庭。哈塞特曾在2021年出版的書中明確反對總統干預聯儲局領導層，當時他強調，試圖開除鮑威爾的行為將嚴重損害聯儲局作為獨立貨幣政策機構的公信力，甚至會對金融市場造成劇烈震盪，危及美元在國際市場的地位。

近期，特朗普對鮑威爾的不滿再度浮上檯面。他在4月17日於社交媒體上批評聯儲局遲遲不降息，與歐洲央行相比過於保守，並揚言若他要求鮑威爾辭職，後者會照辦。然而，鮑威爾過去已經表明，聯儲局主席的任期受法律保障，總統無權單方面罷免他，他也不會在無法律依據的情況下請辭。

鮑威爾自2018年出任聯儲局主席以來，曾多次與白宮意見不合，特別是在貨幣政策方向上。即便面對來自政治層面的壓力，他仍堅持聯儲局應保持政策獨立性，以維持市場穩定與長期經濟健康。

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〔綜合報導〕隨著中美貿易關係持續緊繃，外媒引述知情人士透露，北京當局近期向華府釋出訊號，表示若美方希望重啟高層貿易磋商，需先作出具體善意行動，包括停止美國官員對中國的侮辱性言論，以及展現對中國政府的基本尊重。

據悉，北京認為雙邊談判能否重新啟動，關鍵在於美方的態度和誠意。儘管總統特朗普本人對中國領導人語氣相對和緩，但其政府團隊內仍有官員頻頻發表對中不友善甚至貶損的言論，加深中國對美國立場混亂的憂慮。

中國外交部近日亦罕見對美國副總統范斯的發言作出強烈批評。范斯不久前在一次活動中以「鄉巴佬」一詞形容中國人民，引發中國不滿。北京方面直指相關言論「無知且不禮貌」，不利於兩國關係改善。

除言論問題外，北京也要求美方就對台軍售與科技出口限制展開實質對話。近期華府對中國科技企業進一步限制，包括禁止高階晶片出口，被中國視為對其發展的打壓。

中方同時提出，美國需任命一位具總統授權的專責談判代表，且雙邊應就潛在的元首會晤預先建立共識。北京表示，如無具體成果與明確協議草案，習近平總書記不會貿然與川普總統進行高層接觸。

雖然特朗普方面據傳希望能盡快與中方展開對話，甚至親自介入協商，但中國更傾向由雙方領導人授權官員主導過程，以確保談判務實並具建設性。

目前，美國對中國商品的平均關稅已達145%，部分敏感類別甚至達到245%。中國則警告，如美方持續升級施壓，北京將不得不採取強力回應措施，以維護自身核心利益。

儘管雙邊關係仍處於緊張狀態，但觀察人士指出，兩國正處於「試探對方底線」的階段。華府智庫專家甘思德（Scott Kennedy）分析，中美皆有重返談判桌的意願，但都期望由對方先行讓步，雙方角力或將持續一段時間。

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〔綜合報導〕由於中美貿易摩擦升溫，美方計劃對來自中國內地與香港的小型包裹大幅調高關稅，從原定的30%大增至90%，加幅高達兩倍，引發業界強烈關注。新關稅將於今年5月2日正式實施，並涵蓋經郵寄方式進口至美國的貨品。

香港郵政亦因此宣布調整其郵務安排。由即日起，將停止接收內載貨品並寄往美國的平郵服務，而從4月27日開始，亦會暫停接收同類型空郵郵件。至於只含文件而無商品的郵件，則不受新政策影響，照常處理。

針對已遞交但未能成功付運的平郵項目，香港郵政表示，將從4月22日起主動聯絡寄件人，安排退件及相應退款。當局提醒市民，若繼續嘗試郵寄含貨物的信件至美國，未來或需承擔額外高昂、甚至不合理的運費及稅項。

這項政策的出台被視為美國對中國報復性關稅的延續，令市場氣氛再度緊張。多個行業組織對此表示憂慮，認為此舉將對跨境電商平台、物流供應鏈及貨運市場構成深遠衝擊。

香港貨運物流業協會主席劉浩然指出，此項高稅舉措幾乎會影響所有層級的貨品流通，包括手機配件、家用電器、食品及生活必需品。他形容對電商業界而言，這是毀滅性的打擊，預料短期內會造成出口成本暴升，客戶流失情況恐加劇。

儘管前景不明朗，劉浩然強調業界不會被動應對，正積極尋求替代方案及調整營運策略。他坦言，未來幾個月將會是艱難時期，市場不確定性加劇，但亦可能促使企業思考更多元化發展路徑，減少對單一市場的依賴。

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〔綜合報導〕美國總統特朗普（Donald Trump）主導的關稅政策持續發酵，引起美國零售、飲食與製造產業強烈反應。不僅進口產品價格迅速上漲，部分消費者開始搶購囤貨，企業則面臨營運壓力加劇。

在明尼蘇達州經營單車店的商家Dan Casebeer指出，他販售的單車多為海外進口產品，包括來自台灣、中國與日本的零件與組裝車款。受關稅影響，不少商品價格暴漲，一輛原價幾百美元的單車，可能短短數週內飆漲超過400美元，嚴重打亂消費者預期。

同樣苦不堪言的還有餐飲業者。泰式餐廳經營者Pitsanu Setapayak坦言，為了維持原汁原味的餐點，他選擇繼續從泰國進口食材，但進口成本面臨高達36%的關稅壓力，使經營壓力倍增。「我希望食物品質不打折扣，但這樣下去可能得自行吸收部分成本。」

根據最新調查，有近七成美國消費者認為日常用品價格正在快速上漲。部分大型超市貨架出現搶購潮，有民眾表示，在不確定未來價格走勢的情況下，只能選擇提早採買。「就算現在不需要，也會先囤一點貨，比如米，因為未來可能買不起了。」

此外，家具、家電等以進口為主的商品也面臨關稅高壓。例如越南生產的家具商品，進口稅率飆升至46%，衝擊力道不容小覷。

美國本地的連鎖餐廳也出現倒閉潮。以主打性感女服務生著稱的餐廳Hooters便申請破產保護，分析認為在疫情、通膨與關稅三重夾擊下，消費者轉向價格更親民的餐飲選擇，對傳統休閒餐廳構成生存壓力。

汽車產業同樣受到牽連。面對可能加徵的25%進口車關稅，汽車大廠Stellantis已暫停其在加拿大與墨西哥的部分生產線。溫莎地區的工人擔心，若車輛銷量受打擊，裁員潮將隨之而來。

專家警告，貿易壁壘若持續擴大，恐造成製造業停滯與就業市場收縮。埃默里大學經濟學家Thomas Smith直言：「建一間新工廠需要數年，製造業不可能瞬間回流。過度簡化的政策，只會讓經濟承受更長期的痛苦。」

根據多家金融機構評估，美國未來一年內進入經濟衰退的機率已接近五成。儘管當局聲稱關稅是為了保護國內產業與勞工，但目前看來，全美上下的壓力與不安情緒正逐漸升高。

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〔綜合報導〕全球資產管理巨頭貝萊德（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）近日警告，美國不斷攀升的國債可能動搖美元作為全球準備貨幣的地位，甚至可能被去中心化資產，如比特幣所取代。

根據《財星》雜誌報導，芬克在2025年致股東信中指出，美國國債已超過36.2兆美元，償債成本持續增加，未來或將影響國際社會對美元的信心。他強調：「美元作為全球準備貨幣的優勢並非永久不變。」

美債飆升 赤字恐成常態

芬克提到，自1989年紐約時報廣場設立國債鐘以來，美國債務增長速度是GDP成長的三倍，預計2025年美債利息支出將突破9,520億美元，甚至超越國防預算。更令人憂心的是，若債務問題持續惡化，到2030年前，美國政府的直接支出與償債支出將佔據全部聯邦收入，使財政赤字成為「永久性問題」。

芬克警告，美元的國際地位取決於全球對其信用的信任，一旦投資人擔心美國無法償債，可能會轉向不受政府政策影響的數位資產，如比特幣。這將削弱美元價值，進而動搖美國經濟實力。

債務危機迫在眉睫？專家憂心

除了芬克，避險基金橋水聯合（Bridgewater）創辦人達里歐（Ray Dalio）也持類似看法。他數週前曾示警，美國債務問題已進入「迫在眉睫」的階段，並直言：「我們正面臨極為嚴峻的供需問題，而大多數人尚未意識到這套債務機制的風險。」

達里歐進一步指出，回顧歷史，當一個國家債務過度膨脹且難以控制時，往往會陷入相同的財政困境。他認為，美國若不採取有效措施抑制債務增長，可能會步入類似的惡性循環。

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〔綜合報導〕全球數據網站 Numbeo 公布最新的2025 年全球安全指數排名。這項排名依據 Numbeo 網站用戶填寫的問卷，評估各國犯罪狀況，並綜合多項安全指標進行計算。

結果顯示，歐洲小國安道爾以 84.7 分奪得全球最安全國家頭銜，阿聯酋與卡達分別位居第二、第三，而台灣則以 82.9 分緊追其後，表現優於第 9 名的新加坡（77.4）與第 10 名的日本（77.1）。

調查考量居民日夜間步行的安全感，並評估多種犯罪類型，包括搶劫、入室盜竊、汽車竊盜、性犯罪以及基於種族、性別或宗教的歧視等。研究結果顯示，美國以 50.8 分排在第 89 位，而委內瑞拉則以 19.3 分墊底，成為全球最危險的國家。

Numbeo 指出，該指數主要來自用戶提供的數據和個人觀感，可能與官方統計數據存在差異，但仍可作為衡量各國相對安全程度的參考工具，幫助民眾做出更明智的決策。

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〔綜合報導〕美國商務部工業及安全局（BIS）於3月25日在《聯邦公報》發布最新公告，宣布對54家中國企業實施制裁，當中包括一間來自香港的公司。

據公告內容，位於香港的賽澔（香港）儀器有限公司（Scikro (Hong Kong) Instruments Limited）以及同名但位於上海的賽澔（上海）儀器有限公司（Scikro (Shanghai) Instrument）皆被列入「實體清單」，限制其獲取美國技術和產品。此外，來自台灣的浪潮集團（Inspur Taiwan）也被納入制裁名單。

此次行動是美國針對全球共82家企業的制裁措施，涉及來自中國、伊朗、巴基斯坦、南非及阿聯酋的公司。BIS指控部分中國企業試圖獲取美國的先進技術，以推動量子技術的發展，而量子技術具備軍事應用潛力，因此可能威脅美國國家安全。

這項制裁預計將於3月28日正式生效，受影響企業在進口美國產品或技術時將面臨更嚴格的審查與限制。

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〔綜合報導〕南韓汽車巨頭現代汽車集團（Hyundai Motor Group）近日宣布，計劃在未來四年內於美國投入210億美元，以擴大當地的產能佈局，涵蓋新建鋼鐵廠與電動車生產線。此外，該集團還將採購價值30億美元的美國液化天然氣，以支持當地能源產業。

美國總統特朗普（Donald Trump）對此表態，認為這項投資證明他的貿易政策發揮作用，特別是關稅措施促使企業選擇在美國生產，以避免額外關稅成本。他強調：「只要產品在美國製造，就不會受到關稅影響。」

受這項投資計劃激勵，現代汽車股價在25日開盤後一度上漲超過7%，隨後漲幅收窄。

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