香港首富李嘉誠旗下的長和集團擬出售其海外港口業務，正陷入一場牽動中美角力的敏感交易。該集團計畫將包括巴拿馬在內的43座海外港口轉手予由美國資產管理巨擘貝萊德（BlackRock）與義大利阿彭特家族旗下地中海航運（MSC）共同組成的投資財團，此舉引發北京方面強烈關注。
據《金融時報》引述多方消息人士報導，相關財團在向中國監管機構正式遞交交易審查文件前，已就交易前景與中國國家市場監督管理總局進行閉門磋商。核心焦點落在位於巴拿馬的兩座港口，因其地理與戰略價值，成為中國對該筆交易表達疑慮的重點。
消息指出，為避免加劇地緣政治緊張，財團方面正與長和協調交易架構，試圖在不觸怒北京的前提下，也讓美方放心。有分析認為，此舉是為避免未來特朗普可能重返白宮後對該交易提出反制。
長和於今年3月宣布出售其全球港口資產，其中由貝萊德與MSC旗下港口營運子公司TiL領銜收購。然而，交易公布後即遭北京公開表示關切，並揚言將展開調查。面對阻力，長和也開始研擬替代方案，包括考慮將中國境內的部分港口分拆處理，以降低整體政治敏感度。
其中一項可能性是，將中國本土10座港口另尋買家，市場傳聞中國的國營企業是潛在接手方。不過，據悉這項計畫尚處於非常初步階段，尚未啟動實質磋商，且極可能取決於原交易是否獲批。
此外，有業內人士透露，若中國仍維持反對立場，長和可能選擇延後出售巴拿馬港口，或邀請第三方買家介入，例如中國遠洋海運（COSCO）或中東的DP World等，以降低政治風險。
針對市場傳聞，長和方面表示，目前未有計畫出售中國港口資產，稱相關報導與事實不符。然而，外界普遍認為，北京對於該交易的態度，將是整體交易能否順利落實的最大變數。
