內地網約車平台滴滴出行有意進軍香港自動駕駛市場，計劃最快今年內向運輸署申請自動車先導牌照，並考慮落戶將軍澳進行測試。政府「自動駕駛車輛應用促進工作組」成員張欣宇估計，若測試進展順利，未來一年內香港試點區域或有機會出現自動駕駛載客服務。
將軍澳被指適合做測試起點
張欣宇近日在香港電台節目表示，早於去年已收到滴滴有意在港發展自動駕駛業務的消息，認為公司今年申請牌照是合理進展。
他認為將軍澳具備一定條件作為測試地點，尤其是工業邨一帶道路較寬、車流相對較少，交通環境亦較單純，有利自動駕駛車輛逐步累積測試數據。
現時香港自動駕駛測試仍以指定路線為主，業界下一步希望由單一路線擴展至區域性測試，最終發展至真正的商業載客服務。
滴滴優勢在於網約車平台
相比單純發展自動駕駛技術的企業，張欣宇認為滴滴最大的優勢，是本身已經擁有成熟的網約車平台。
如果日後能將自動駕駛車隊直接接入現有網約車服務，用戶毋須重新適應一套叫車模式，企業亦可利用原有平台及客源發展新業務，形成自動駕駛與網約車結合的商業模式。
至於現行網約車監管制度未必完全涵蓋無人駕駛車輛，他認為現有法例框架已經建立，未來主要涉及技術及監管層面的調整。
今年關鍵目標是「無人化」
張欣宇形容2026年可能是香港自動駕駛產業加速發展的一年。香港在2024年確立相關法律框架後，過去一年主要處於測試及摸索階段，今年則希望進一步挑戰「無人化測試」。
所謂無人化測試，是指車內沒有司機甚至安全員的情況下，讓自動駕駛車輛在公開道路行駛及載客。若能證明系統在安全性及應急處理方面達到要求，測試模式便有望由單一路線逐步擴大至整個區域。
政府強調安全先行
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌早前率團到北京參觀滴滴總部，了解當地自動駕駛及道路規劃發展。
他指出，北京部分地區已進入區域測試階段，而香港目前仍以單線測試為主，但認為本港整體進度仍屬理想。
對於日後擴大無人車應用，陳恒鑌強調公眾安全必須放在首位。政府需要先在人流及車流較少地區累積足夠安全測試時數，同時建立完善的後台監察及人工介入機制，確認系統可靠後，才逐步推向繁忙道路及正式載客服務。
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