香港再有一個本地Call的士App退場。Uber今年5月收購本地網約的士平台「飛的」（FlyTaxi）後，最新確認將停止飛的獨立App，相關服務預計今年12月底前全面過渡至Uber App。換言之，由2013年開始營運、擁有13年歷史的飛的，將結束以獨立應用程式提供服務的模式。
今次發展亦令人聯想到HKTaxi：Uber在2021年收購HKTaxi，後者最終於2025年停止獨立App服務，用戶及司機同樣被邀請轉到Uber平台。短短數年間，兩個香港較具代表性的本地Call的士App先後被Uber收購，再整合至同一平台。
5月收購時稱「繼續如常運作」 年底全面過渡
Uber在今年5月1日宣布收購飛的，當時表示收購後飛的會「繼續如常運作」，使用飛的或Uber App的司機及乘客不受影響。
相隔約5個月，安排有了進一步變化。
Uber最新表示，自收購飛的後，一直研究如何整合雙方服務，現決定將飛的全面併入Uber App，飛的獨立App將停止服務，預計整個過渡程序於12月底完成。
對乘客而言，日後如希望繼續使用相關網約的士服務，需要轉到Uber App；Uber表示會協助現有乘客及司機完成過渡。
司機積分、帳戶餘額點處理？
今次停運其中一個較實際的問題，是原有飛的司機帳戶內的積分及餘額如何處理。
Uber表示，在過渡期間，所有活躍飛的司機的積分及帳戶餘額將獲全數退還。
Uber亦希望將原有飛的司機轉移到旗下平台，稱司機加入Uber後可接觸更大的乘客群，合資格司機亦可獲相關獎勵。
不過，現階段公布主要交代司機過渡安排，乘客是否需要重新登記、原有乘客帳戶資料如何處理等細節，仍有待進一步公布。
飛的2013年起步 曾累積數十萬用戶
飛的並非近年才出現的平台。
平台早於2013年成立，是香港較早一批提供手機網約的士服務的平台之一，亦曾推出按錶收費叫車服務。Uber今年宣布收購時披露，飛的多年來已累積數十萬名用戶。因此，今次並非單純一個小型App停止更新，而是香港本地Call的士市場又一個經營多年的品牌結束獨立平台模式。
HKTaxi四年前被收購 最終同樣停App
翻查Uber在香港的收購歷史，飛的並非第一個。
Uber早於2021年收購另一香港本地的士App HKTaxi。HKTaxi其後仍維持一段時間獨立營運，直至2025年2月宣布App將於同年4月1日起停止服務，並邀請乘客及司機轉移至Uber。
兩宗交易因此形成相似路線：
2021年：Uber收購HKTaxi
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2025年：HKTaxi App停止服務、轉至Uber
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2026年5月：Uber收購飛的
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2026年12月底：飛的服務全面整合至Uber App
飛的在今年5月被收購時，Uber形容它是香港本地初創的成功故事；到了年底，其品牌服務將正式由獨立App轉入Uber平台。
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