〔綜合報導〕2023年，中國車市的價格戰持續升溫，特斯拉再次成為這場激烈競爭的焦點。特斯拉在8月份不斷調整售價，將中國新能源汽車市場的價格競爭推向新高峰。而進入9月，價格戰仍在繼續。
8月初，上汽大眾率先宣布降價，接著零跑汽車也緊隨其後。奇瑞新能源則在次日推出了「8月購車補貼」活動，隨後長城汽車也推出了現金優惠。不僅如此，哪吒汽車於8月5日推出了「七夕放價」活動，吉利旗下的極氪汽車也於8月11日宣布了限時優惠活動。
然而，特斯拉再度改變遊戲規則，於8月14日宣布調降Model Y和Model S/X的售價。特斯拉持續的價格調整使中國的新能源汽車市場陷入激烈的競爭中。
據時代周報的統計，8月份有十餘家汽車廠商，包括上汽大眾、奇瑞、長城、蔚來、理想、零跑、哪吒、極氪等，通過各種方式參與了汽車降價浪潮，包括官方直降、限時優惠、限時補貼和新車型的售價調整等。
進入9月，特斯拉再度降價，新車型的售價大幅下調。隨著特斯拉的舉動，其他車企也跟隨其後，宣布降價或提供補貼。這場價格戰的競爭激烈程度愈發明顯，並在「金九銀十」的購車旺季達到高潮。
有分析指出，新能源車企之所以紛紛加入價格戰，主要原因是創新停滯。無論是價格競爭還是科技屬性的回歸，都反映出整個行業在創新方面的不足。這也讓新一輪的價格戰成為各家車企爭奪市場份额的手段。
