華為Mate60系列手機成功帶動問界新M7銷售「起死回生」

華為Mate60系列手機成功帶動問界新M7銷售「起死回生」(圖取材自問界汽車官網)

〔綜合報導〕「問界汽車」(AITO),在與華為合作下,於9月12日推出了經小改款的M7 SUV,並取得了驚人的銷售成績,不到一個月的時間就突破了5萬輛的訂單。這場銷售奇蹟被華為的常務董事余承東形容為「起死回生」。

據界面新聞、封面新聞等多家媒體報導,余承東在微信朋友圈上於6日晚間發文表示:「問界新M7今天大定(交了訂金、購車意向極高的訂單)達到7000輛,10月5日為3500輛,假期最後兩天總大定量超過1萬輛。」從9月12日發布至今,問界新M7已經達到了超過5萬輛的累計大定量。余承東形容這一成就為「起死回生,真不容易」。

去年,華為與賽力斯深度合作,共同推出問界品牌,這個新能源汽車品牌成為了月銷量最快破萬的品牌,年銷量達到7.5萬輛。這是華為首次在汽車行業展現了相當大的品牌影響力,這也是許多新能源汽車新創公司難以企及的。

然而,今年以來,問界的銷售量並未持續增長,反而一直下滑。數據顯示,今年8月,問界的銷售量僅為3222輛,較去年同期大幅下降67.9%;問界M7的銷售量在某一時期甚至只有單月432輛。

報導指出,問界M7曾在去年11月接受保研汽車技術研究院的測試,結果車身A柱出現嚴重變形,且乘客艙的上部空間也受到了嚴重損壞,僅獲得了「一般」的評價。這一事件對M7的銷售量造成了巨大影響。

此外,問界M7採用了增程式混合動力技術,而不是主流新能源汽車所使用的純電動或插電混合動力技術。儘管這一技術在續航能力方面表現出色,但被業界批評為過時。

然而,華為在8月發布了Mate 60系列手機,這一熱賣產品造成了全球關注,並帶動了華為門店的客流量大幅增加,這一趨勢也帶動了問界的銷售量。問界新M7及時推出,並調降價格,成功實現了客流量轉化為銷售量。

報導引述上海華為門店的一名銷售員表示,每天至少接待10組客戶,忙碌不停,幾乎沒有時間吃飯。

車FANS創始人孫少軍指出,問界新M7自上市以來,平均每家門店每月的訂單量超過80輛,進店客流量增加了5倍。尤其是在十一長假期間,華為門店的客流量激增,手機客戶也帶動了問界新M7的銷售,使銷售人員需要不斷地接待客戶。

報導還提到,問界新M7在智慧駕駛功能方面取得了重大突破,並趕上了其他新能源汽車新創公司。問界在社交媒體平台上直播智慧駕駛功能,吸引了大量客流。新M7配備了業內首次發表的全向防碰撞系統,可以實現前、側和後全向的防碰撞功能;自動緊急剎車系統(AEB)的最高剎停速度提高到了90公里/小時,據稱可以減少90%的交通事故,特別是因為分心和複雜路況而引起的事故。

此外,華為計劃在今年12月之前,將支援城市智慧駕駛輔助功能擴展到全國,而不僅僅是原先計劃的45個城市,這對吸引消費者具有吸引力。

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