〔綜合報導〕「問界汽車」(AITO)，在與華為合作下，於9月12日推出了經小改款的M7 SUV，並取得了驚人的銷售成績，不到一個月的時間就突破了5萬輛的訂單。這場銷售奇蹟被華為的常務董事余承東形容為「起死回生」。
據界面新聞、封面新聞等多家媒體報導，余承東在微信朋友圈上於6日晚間發文表示：「問界新M7今天大定（交了訂金、購車意向極高的訂單）達到7000輛，10月5日為3500輛，假期最後兩天總大定量超過1萬輛。」從9月12日發布至今，問界新M7已經達到了超過5萬輛的累計大定量。余承東形容這一成就為「起死回生，真不容易」。
去年，華為與賽力斯深度合作，共同推出問界品牌，這個新能源汽車品牌成為了月銷量最快破萬的品牌，年銷量達到7.5萬輛。這是華為首次在汽車行業展現了相當大的品牌影響力，這也是許多新能源汽車新創公司難以企及的。
然而，今年以來，問界的銷售量並未持續增長，反而一直下滑。數據顯示，今年8月，問界的銷售量僅為3222輛，較去年同期大幅下降67.9%；問界M7的銷售量在某一時期甚至只有單月432輛。
報導指出，問界M7曾在去年11月接受保研汽車技術研究院的測試，結果車身A柱出現嚴重變形，且乘客艙的上部空間也受到了嚴重損壞，僅獲得了「一般」的評價。這一事件對M7的銷售量造成了巨大影響。
此外，問界M7採用了增程式混合動力技術，而不是主流新能源汽車所使用的純電動或插電混合動力技術。儘管這一技術在續航能力方面表現出色，但被業界批評為過時。
然而，華為在8月發布了Mate 60系列手機，這一熱賣產品造成了全球關注，並帶動了華為門店的客流量大幅增加，這一趨勢也帶動了問界的銷售量。問界新M7及時推出，並調降價格，成功實現了客流量轉化為銷售量。
報導引述上海華為門店的一名銷售員表示，每天至少接待10組客戶，忙碌不停，幾乎沒有時間吃飯。
車FANS創始人孫少軍指出，問界新M7自上市以來，平均每家門店每月的訂單量超過80輛，進店客流量增加了5倍。尤其是在十一長假期間，華為門店的客流量激增，手機客戶也帶動了問界新M7的銷售，使銷售人員需要不斷地接待客戶。
報導還提到，問界新M7在智慧駕駛功能方面取得了重大突破，並趕上了其他新能源汽車新創公司。問界在社交媒體平台上直播智慧駕駛功能，吸引了大量客流。新M7配備了業內首次發表的全向防碰撞系統，可以實現前、側和後全向的防碰撞功能；自動緊急剎車系統（AEB）的最高剎停速度提高到了90公里/小時，據稱可以減少90%的交通事故，特別是因為分心和複雜路況而引起的事故。
此外，華為計劃在今年12月之前，將支援城市智慧駕駛輔助功能擴展到全國，而不僅僅是原先計劃的45個城市，這對吸引消費者具有吸引力。
