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華為2023分紅來了 員工瓜分770億

華為2023分紅來了 員工瓜分770億

據《南方Plus》報導,華為內部最近發佈了2023年年度分紅方案,公告中稱ESOP每股分紅1.5元,稅後15.3%。這項官宣揭示,與去年同期相比,稅後收益有所下降,或許預示著華為未來可能面臨一定的資金壓力和挑戰。這次分紅將總計達人民幣770億元(約110億美元),惠及14萬名員工。

據報導,華為的總股本約為513億股,而本次分紅將向14萬2,315名參與員工支付1.5元人民幣每股,總額達770.85億元。華為的員工持股計劃參與人數根據2022年財報為14萬2,315人,都是在職員工或退休保留人員。這也表明,這次分紅至少將惠及14萬名員工。

華為的員工持股計劃始於1990年,當時參與價格為每股1元,分紅方式則以稅後利潤的15%計算。然而,並非所有員工都有機會投資華為股份,只有在職滿兩年且業績優秀的員工才有資格參與,同時對可認購的股票數量也有所限制。

華為的員工薪酬構成主要包括工資、獎金和股票分紅,而股票分紅又是員工總收入的一大部分。過去四年的分紅分別為每股2.11元、1.86元、1.58元和1.61元。

根據2022年年報,華為是一家100%由員工持有的民營企業,股東包括華為工會委員會和任正非。公司透過工會實施員工持股計劃,參與人數截至2022年底達14萬2,315人,這些參與人員均為在職員工或退休保留人員。

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梅西港日差異待遇?有望上陣對戰神戶勝利船

〔綜合報導〕阿根廷足球巨星梅西(Lionel Messi)在香港的表演賽引起轟動,不少球迷購買天價門票期望一睹他的風采,但卻遺憾地見到梅西全場坐在後備席,未有上場演出。這場風波更成為全球焦點,而國際邁亞密大軍已經啟程前往東京,準備迎戰神戶勝利船。

據阿根廷傳媒《M1》透露,雖然梅西在香港未有亮相,但他有望在對神戶勝利船的比賽中上場。國際邁亞密的教練團隊傾向給予梅西上陣時間,這使得擔心落空的日本球迷們稍感欣慰。然而,具體的出場時間和表現,將在比賽當天揭曉。

梅西此行不僅是為了參加球賽,他在前往日本的途中還特意錄製了短片,向日本球迷問好,表達對與大家見面的期待。

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機場奪命車禍 34歲非華裔工人倒斃滑行道 疑未有扣上安全帶

〔綜合報導〕機場西停機坪今日凌晨發生致命交通意外,一名34歲非華裔工人倒斃在滑行道上。據悉,事發時工人正在進行飛機拖曳工作,初步疑因未扣上安全帶導致意外。雖然死者已接受約一個月的入職培訓,但工會認為仍有改善和檢討的空間。機場相關單位和警方正在進行調查,以釐清事故原因。

事發當時,機場員工發現這名中國飛機服務有限公司的工人倒臥在滑行道上,據了解,他在進行飛機拖曳工作時可能未掛上安全帶。雖然機場相關人員和警方已趕至現場進行救援,但死者最終不治身亡。機場管理局已聯絡相關地勤公司,向死者家屬表示慰問並提供協助。

機場工會主席表示,這名死者是一名非華裔飛機維修技術人員,入職約一個月。他的工作主要是協助飛機完成地勤工作後,由牽引車推出滑行道。工會指出,雖然新入職員工通常會接受相關培訓,但從這次事故來看,仍有改善和檢討的空間。

警方正在調查事件的原因,並追查涉事車輛或載具的下落。此案被列為「致命交通意外」,調查人員正進行相關勘查,以釐清事發經過。機場管理局對這位員工的離世表示難過,並表示將全力協助調查工作。

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NVIDIA獲印度土豪砸5億美元訂單 股價年內暴漲40%

〔綜合報導〕NVIDIA英偉達據報成功獲得印度數據中心Yotta一項龐大訂單,該訂單要求購買16,000塊GPU,消息指出,這筆訂單的購買期限為2025年3月,總金額高達5億美元。

NVIDIA的股價再度創下歷史新高,前晚上漲4.8%收報693.3美元,盤後更是持續攀升,突破700美元大關,最終報702美元,年內漲幅超過40%。高盛最新的報告顯示,已將NVIDIA的目標價上調至800美元,進一步看好其表現。

這筆來自印度數據中心Yotta的訂單,涉及到16,000塊GPU,包含了H100和GH200兩種型號。根據消息,單價高昂的H100在2022年已經超過3萬美元,而GH200更是價格更高。然而,即便如此高額的訂單,實際上還無法購得足夠的GPU。

這不是Yotta首次豪擲購買NVIDIA的GPU,去年,他們就曾下單購買了16,000塊H100型號的GPU,預計交貨時間為今年7月,兩筆訂單總金額已超過10億美元。

由於國際供應鏈緊張,美國對於向中國出售芯片實施嚴格的限制,這也促使了印度Yotta數據中心的此項大規模採購。外界評論指出,這筆印度的大單彌補了NVIDIA GPU在出口方面的空白。據悉,到2025年,Yotta預計將擁有32,000塊H100和GH200 GPU;而截至2030年,印度的機器學習產業預計將達到140億美元。

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英國國王查理斯三世患癌 哈利將往倫敦探望 梅根不同行

〔綜合報導〕據每日郵報報導,白金漢宮於今日宣布,英國國王查理斯三世罹患癌症,消息傳出後,與查理斯三世有密切關係的哈利王子將在未來數日內飛往倫敦,探望父親。

據消息人士透露,哈利已經與查理斯國王通話,討論了父親的病情,並表達了對他的關切。哈利預計將在近期返回英國,但他的妻子梅根和兩個孩子將留在洛杉磯。

白金漢宮於5日宣布,查理斯國王在接受前列腺肥大治療期間被診斷出罹患癌症。然而,白金漢宮並未透露具體的癌症類型。

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英國國王查理斯三世患癌 將延後公開活動

〔綜合報導〕據英國衛報報導,白金漢宮於當地時間6日證實,英國國王查理斯三世(King Charles III)罹患癌症,目前已展開治療。由於病情需要,他將延後出席公開活動。報導中未提供有關癌症的具體細節。

查理斯三世今年75歲,上個月曾接受攝護腺肥大手術,並住院三個月。手術期間發現罹患癌症,但白金漢宮並未進一步透露細節。查理三世本人對於病情表示「相當樂觀」,並期待能夠盡快康復,全面履行王室職務。

查理斯三世長年以來一直熱衷於各種運動活動,包括馬球和滑雪。然而,他多次因運動受傷,甚至發生過墜馬和滑雪雪崩等危險情況。去年曾兩次確診新冠肺炎,雖然接種了三劑疫苗,但仍然受到感染,不過幸好並未造成嚴重影響。

查理斯三世在養生方面一直秉持有機飲食,並於1990年推出自家品牌Duchy Originals,販售有機農產品。他也是輔助與另類療法的倡議者,提倡全面的健康措施,並曾敦促政府解決疾病問題。

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電競亞洲盃爭議 香港足總宣布退賽

〔綜合報導〕電競版亞洲盃「AFC eAsian Cup 2023」於2月1日展開,各地球迷期待看到各支國家隊在PS5的Konami遊戲eFootball平台上一較高下。然而,中國香港足球總會卻因為遊戲程式未能正確顯示「Hong Kong, China」參賽隊名,突然宣布退出賽事,引起爭議。

港隊自1968年「回歸」亞洲盃,雖然未能晉級,但其搏盡精神仍贏得不少球迷支持。緊隨其後的「電競亞洲盃」原定成為球迷在新春期間的一項盛事,然而,事情的走向卻出人意表。中國香港足球總會表示,遊戲程式未能正確展示「Hong Kong, China」的參賽隊名,經連日交涉未果,按照港協暨奧委會的指引和建議,通知亞洲足協退出比賽。

不過,球迷對此感到不滿。有球迷批評港府未能保障運動員榮譽,而現役港隊成員則表示對事件感到麻木。新聞稿中指足總發現遊戲程式未能正確展示參賽隊名,經連日交涉未果,按指引通知亞洲足協退出比賽。港協表示已知悉足總按照指引辦理,要求其一星期內提交報告。

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球迷高呼『回水』 美斯表演賽缺席引不滿

〔綜合報導〕國際球星美斯訪港,期待已久的球迷在星期日(4日)的表演賽中卻未見其上場演出。球迷在比賽結束後噓聲四起,對班主碧咸表達不滿,甚至有人要求「回水」。

碧咸當班主的美國球隊國際邁阿密,在與香港隊進行的友誼賽中獲得4:1的勝利。然而,球場上的焦點一直集中在未亮相的美斯身上。觀眾等待了整整90分鐘,但美斯只是一直坐在後備席沒有上場。

賽後,碧咸準備致辭時,球迷紛紛發出噓聲,表達對美斯未上場的不滿。主持人在場上呼籲球迷要尊重碧咸,但情緒仍難平復。有球迷表示「我給了這麼多錢看了甚麼」,有人更認為「香港足協應該回水因為你欺騙了球迷」。

這場表演賽的票價驚人,最便宜的票價為880元,最昂貴的達到4880元,但美斯未能上場表演,讓球迷感到失望。有網民指「香港成為水魚」、「美斯落場…睇波」。

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澳門賭場農曆新年酒店全滿 2月收入預計飆破200億

〔綜合報導〕農曆新年將至,澳門博彩及旅遊業正迎來一波繁忙的旺季。據《明報》報導,眼下不少澳門酒店已爆滿,而賭博業者預測,農曆新年的帶動將使2月的賭場收入達到200億元。

報導中指出,透過酒店預約平台和官方網頁,初二至初六期間,澳門大部分酒店已難以訂房。即便有些酒店還提供房間,價格也較平時上升超過五成,甚至高於聖誕節期間。

澳門實德環球(0487)副主席馬浩文表示,旗下酒店預約已達七至九成,但整體放假仍未恢復到疫情前水平。他預測,在農曆新年的帶動下,2月澳門博彩收入有望達到200億元。

澳門旅遊業議會理事長胡景光則預測,農曆新年期間每日訪澳旅客將超過10萬人,大部分內地旅客將在年初二造訪澳門,而來自香港的遊客數量也有望增加。

據澳門官方數據顯示,今年1月澳門博彩收入同比增長67%,達193億元,連續三個月呈現上升趨勢。多家大型投行也看好春節假期及演唱會帶來的賭博收入增長,預測2月的賭博收入將達到200億元。其中,大摩和花旗都調高了澳門博彩收入預測,而滙豐發表的研究報告將金沙中國(1928)的2024年和2025年收入目標價格定為33元。

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特斯拉史上最大規模召回 超過200萬車主恐面臨碰撞風險

〔綜合報導〕美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉(Tesla)將召回約220萬輛電動車,因其車輛的警示燈面板字體過小,不符合安全標準。這次的召回涵蓋了特斯拉在美國銷售的幾乎所有電動車型,規模比2023年12月的召回還要大。

NHTSA表示,這些車輛的警示燈面板字體太小,使駕駛人難以辨讀重要的安全信息,進而增加碰撞的風險。

特斯拉近期多次召回存在問題的車輛,這次的規模更是巨大。此外,NHTSA還表示,他們對可能影響33萬4000輛特斯拉汽車的轉向問題進行調查,其調查層級已升級為工程分析。

去年7月,NHTSA針對2023年Model Y和Model 3車輛的轉向失控投訴展開調查。一些特斯拉車主投訴他們無法正常轉動方向盤,或者需要用更大的力氣。特斯拉正在提供軟體更新來解決這個問題。

此前,特斯拉在去年12月宣布召回200多萬輛汽車,幾乎涵蓋了2012年以來在美國生產的所有車款。該公司還在北京進行了一次大規模的召回,調整輔助駕駛系統。

特斯拉近年來一直受到懸吊或轉向零件故障的投訴,儘管公司一直追蹤這些問題,但仍然將責任歸咎於駕駛者。

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