Category Archives: 財經新聞

貿易不成就合併?特朗普再放話對加拿大「收編」

貿易不成就合併?特朗普再放話對加拿大「收編」

美國總統特朗普近日再度對美加貿易關係發出強硬言論,表示將「立即終止」與加拿大的一切貿易談判,直至渥太華取消他所稱的不公平稅項。特朗普在接受美國霍士新聞訪問時明確指出,加拿大對美國農產品徵收的高關稅是談判破裂的主因,部分稅率甚至高達400%。

這番表態延續了特朗普對加拿大政策一貫的批評風格。他在受訪時毫不掩飾自己的不滿,指責加拿大「對美國農民不友善」,形容其為「極難打交道的國家」,儘管他同時強調自己「熱愛加拿大」。他指出:「除非他們撤銷某些關稅,否則談判無法繼續。」

不僅如此,特朗普更語出驚人地表示,加拿大應當被納入美國,成為第51個州。他說:「加拿大完全依賴我們,但我們並不依賴他們。坦白說,加拿大應該就是美國的一部分。」

外界普遍認為,這番言論可能會進一步加劇美加兩國的貿易摩擦。特朗普曾多次批評《美墨加協定》(USMCA),認為該協定未能保障美國農業利益。今次的談判中止,勢將對兩國在乳製品、科技稅收等領域的爭議火上加油。

加拿大方面則尚未對此作出正式回應。不過,加拿大此前已針對美國對其產品加徵的進口關稅提出抗議,並於上月底開始徵收針對跨國科技企業的數碼服務稅,包括多家美國公司。

特朗普的這番強硬立場,也被部分分析認為是針對11月總統選舉的選情策略。他藉由放大對外政策對抗來凝聚保守派支持者,尤其是農業州份的選民。

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400%關稅+數字稅 特朗普震怒 即時叫停對加貿易談判

美國總統特朗普於6月27日(周五)在其社交平台上強硬表示,將立即中止與加拿大的一切貿易談判,原因是加拿大不但長年對美國農產品徵收高額關稅,近期更計劃針對美國科技企業實施數字服務稅。特朗普直言,加方的行為已構成對美國的「直接且公開的經濟攻擊」。

特朗普在帖文中指出,加拿大向美國乳製品課徵高達400%的關稅,長期損害美國農民利益,如今又試圖效仿歐盟,加重美國企業在加拿大的稅收負擔。他聲稱,加拿大此舉與歐盟針對美國科技巨頭課徵數位稅的做法如出一轍,並警告加拿大,未來一週內將會被正式通知在對美貿易中應繳納的報復性關稅細節。

根據美國此前宣布的「對等關稅」政策,華府已計劃從7月9日開始,針對未能對美提供公平市場的國家實施懲罰性關稅。然而,自4月政策宣布以來,特朗普一度表示將給予談判空間,未立即實施,但在這段期間內仍對部分進口商品加徵10%關稅,加拿大也未能倖免。

加拿大政府則早前表明,願意就關稅爭端與美方磋商。儘管如此,渥太華仍表示將於6月30日開始對在加拿大營運的數家大型科技公司徵收數字服務稅,其中包括數家總部設於美國的企業。分析認為,加拿大的稅收政策或將加劇兩國在貿易與科技領域的緊張關係。

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特朗普再開火鮑威爾 「像騾子一樣愚蠢」要求下台

美國總統特朗普近日再度對聯邦儲備局主席鮑威爾(Jerome Powell)發難,直言希望對方主動辭職,並聲稱有意讓支持寬鬆貨幣政策的人士接替領導聯儲局。特朗普在社交媒體發文時形容鮑威爾「固執愚蠢」,並批評聯儲局遲遲未減息,未能配合當前經濟環境。

這並非特朗普首次表達對鮑威爾的不滿。他早前已多次指責聯儲局加息過快、決策遲緩,並曾威脅將其撤職,雖然最終並未實行,但雙方的緊張關係一直未見緩解。根據《華爾街日報》引述知情人士消息指,特朗普正認真考慮在今個秋季提前公佈下任聯儲局主席人選,即使現任主席任期尚餘11個月。

報道透露,特朗普目前心儀的人選包括前聯儲局理事凱文·沃什(Kevin Warsh)、白宮前經濟顧問哈塞特(Kevin Hassett)、以及前世界銀行行長馬爾帕斯(David Malpass)。財政部長貝森特(Chris Bessent)亦被傳為潛在候選人之一。而現任聯儲局理事沃勒(Christopher Waller)也在名單之中。

特朗普進一步表示,他已要求財政部避免發行期限超過九個月的國債,並主張美國應該將國債利率壓至1%的水平。他認為現行利率水平過高,正在拖累美國經濟與財政預算。

若特朗普提前公佈鮑威爾的繼任人選,將會大幅縮短歷來常見的3至4個月的交接期,可能對金融市場產生預期調整壓力。政治觀察人士認為,此舉或意在提前影響市場對利率走勢的預測,但亦可能使被提名者過早暴露於輿論與政治風險之下。

經濟學家Douglas Rediker指出,太早亮相的聯儲局候選人容易成為各方批評的焦點,甚至不利於其最終上任。他提醒說,貨幣政策需要獨立於政治壓力,否則將影響市場對美國金融制度穩定性的信心。

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小米股價創歷史新高 AI眼鏡熱銷帶動市值飆升

小米集團(1810.HK)股價高開逾8%,報61.45港元,首次突破60港元大關,刷新歷史新高。其在美國掛牌的存托憑證(ADR)隔夜亦大漲近10%,收報39.48美元,折算後約為港股62港元水平,反映國際資本市場對其新產品策略高度認可。

推動股價急升的關鍵因素,是小米近期推出多款備受關注的創新產品。繼首款電動SUV一經開售便創下大訂超過28.9萬架的佳績後,小米再度掀起話題熱潮,推出下一代智能穿戴設備——小米AI眼鏡。

根據小米官方資料,這款AI眼鏡主打“隨身AI入口”的概念,內建1,200萬像素高清鏡頭,具備拍攝、錄影、直播與第三方視頻通話等功能,同時可作為開放式耳機使用,結合聽覺與視覺體驗,售價人民幣1,999元起。

更值得關注的是,小米此次同步推出電致變色鏡片版本,售價分別為2,699元(單色)與2,999元(彩色)。該版本可根據光線環境變換鏡片顏色,不僅提升佩戴舒適度,亦具時尚科技感。目前變色版本在小米官方商城等多個電商平台已顯示售罄,反映市場需求熱烈。

產業鏈方面,據《財聯社》報道,小米AI眼鏡的攝像頭由知名供應商歐菲光獨家供應,顯示出其對供應鏈品質的高度把控。外界預期,隨著小米進一步加強硬件創新與AI整合,將有望鞏固其在智能穿戴與個人設備市場的競爭優勢。

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美元指數年初暴跌8%創紀錄新低 高盛示警:美元將持續走弱

當前美元匯市風雲再起,根據高盛集團(Goldman Sachs)全球回購交易主管錢伯斯(Richard Chambers)的觀察,隨著全球投資人對外匯波動風險日益敏感,預期外匯避險操作將更為積極,這可能對美元造成進一步壓力。

在國際掉期與衍生性商品協會近期舉辦的一場論壇中,錢伯斯指出,當前市場波動程度較以往更高,促使資金管理者強化對沖策略。他認為,在外匯避險需求增加的情況下,未來更多投資人將會選擇對沖美元風險,即使仍持有美元計價資產如美國國債,也會以避險方式來降低損失。

《彭博》指出,彭博美元指數自年初以來已下滑超過8%,創下歷來最差的開年紀錄。投資人普遍認為,美國前總統川普反覆無常的政策立場削弱了對美國市場的信心,進一步導致美元表現不振。

此外,錢伯斯也提到外資對美債的態度可能發生改變。儘管外國資金仍是美國債市的重要支撐,然而歐洲國家近年大幅增加財政支出與本地債券發行,逐漸建立具吸引力的歐元資產市場,使得部分資金可能會傾向留在區內。他表示:「全球資金流向將更具本地化特徵,美國將須仰賴國內資金與金融機構的槓桿操作來應對龐大公債發行規模。」

同場出席的橋水基金(Bridgewater Associates)利率主管席勒(Alex Schiller)亦表示,美國並非唯一一個面臨債務買家壓力的經濟體。他指出,過去幾年,各大經濟體的中央銀行透過量化寬鬆政策(QE)支撐債市,導致私人部門參與度低迷。但隨著各國逐步縮減資產負債表,債市供需格局出現重大轉變。

席勒特別指出,日本與歐洲的市場變動尤為明顯。在各國政府不斷擴張財政政策、舉債規模同步膨脹的背景下,投資人開始尋求更具抗通脹與保值能力的資產,黃金因此成為最大受益者之一。

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特斯拉自駕計程車正式上路 德州小規模上線試水溫

全球電動車巨頭特斯拉計劃於6月22日在德州奧斯汀推出首批 Robotaxi(自駕計程車)服務,採用 Model Y 車款展開限量試運營。據內部邀請信透露,此次試點僅限少量本地用戶參與,兼具前座安全人員與遠程監控。出發範圍被限定於城市特定地區,且營運時間為每天早上6時至午夜12時

小規模上路 重點驗證技術真實運作

根據路透社報道,特斯拉此試點將使用約10輛搭載完整自駕系統的 Model Y,由受邀乘客使用 Robotaxi App 搭乘,且每輛車都配備有前座安全人員一同出行 。另一邊刺激車型 CyberCab 尚未量產,將視後續成效研發。馬斯克強調,此次推出的是「原廠出廠車輛搭配更新軟體」,如天氣情況不佳或技術難以應付的街區便暫停運作

德州多名民主黨眾議員和參議員致信特斯拉,要求推遲至州新自駕法例於9月1日生效後才上路,並要求公司提交符合新規的安全文件與事故應對計畫。該法案將強制自駕車註冊管理、合規審驗、報案責任等要求,為公共安全把關。特斯拉雖尚未公開回應,但德州仍以共和黨掌控,州長尚未簽署新法案,推行節奏仍具彈性

監管層面聯邦審查同步進行

此外,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正調查特斯拉自駕技術的安全性,特別關注 Robotaxi 在應對緊急狀況時的處理機制。特斯拉已回覆詢問,但具體內容尚未公布

分析指出,特斯拉 Robotaxi 是其轉向 AI 和機器人領域的重要策略,若順利量產階段性成效,有望重新吸引投資者並推動市值回升。Wedbush 晚布希證券分析師艾夫斯表達樂觀,看好其成為特斯拉市值倍增的重要推手

然而,Waymo、Zoox 等競爭對手早已深耕市場,尤其 Waymo 在奧斯汀的試乘業務早季突破門檻,亦讓特斯拉需謹慎對抗可信度與安全觀感的質疑

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特朗普喊話攻伊朗 華爾街卻冷靜如禪?

儘管中東局勢因以色列對伊朗的軍事行動急速升溫,加上美國總統特朗普近日在公開場合模糊表態「可能參戰,也可能不會」,令國際社會神經緊繃,然而,美國金融市場卻出現一種詭異的平靜。標普500指數近來甚至悄然逼近歷史新高,而債市方面,美國10年期國債殖利率也穩定在4.4%左右,與年初相比已有所回落。

這種市場「無感」反應在專家眼中並非無因,反而可能隱藏更深層次的不安。綜合多方分析,可歸納出三項原因:

一、「特朗普效應」被市場消化
由於特朗普過去數度在關鍵時刻發出強烈言論後又選擇退讓,投資人已習慣其「雷聲大、雨點小」的策略模式。這種認知促使市場對他的警告反應遲鈍,投資人更傾向等待實際行動而非僅僅依賴言詞預測風險。

二、政策衝擊尚未浮現
專家指出,政策變動與經濟表現之間常存在時間落差。根據丹麥央行與國際清算銀行的研究,貿易與財政政策的不確定性往往在實施一年後才會顯現經濟影響。例如目前針對移民與貿易政策的調整,可能要到2026年才會對GDP產生實質打擊。

三、「災難免疫」心理蔓延
在經歷疫情、通膨與地緣危機接連轟炸後,市場參與者似乎已經養成「不輕易驚慌」的習慣。部分投資人甚至將這視為一種「常態」,寧願冷處理潛在風險,也不願提前出場。

此外,儘管油價受到中東衝突影響而上升,目前仍僅在每桶75美元水平,未達到引發全面通膨危機的門檻。市場似乎認定伊朗若真封鎖荷莫茲海峽,則才會出現油價飆升的真正風險。

然而,這份冷靜也可能是暴風雨前的寧靜。有經濟學者形容當前市場狀態為「無聲的警告」,如同癌細胞潛藏於體內,未必立刻引發劇痛,但一旦爆發,可能猝不及防地摧毀市場信心。現在的投資環境,也許不是在等待下一場大地震,而是在一點一滴地積蓄壓力,只差最後一根稻草。

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特朗普開火批鮑威爾拒減息 直言鮑威爾「笨蛋」

美國聯儲局即將於當地時間週三(6月18日)公布最新議息結果之際,美國總統特朗普再度發難,公開批評聯儲局主席鮑威爾拒絕減息,直言「美國遇到了一個笨蛋」,質疑其政策立場損害國家利益。

在華盛頓白宮外接受傳媒提問時,特朗普不點名地抨擊鮑威爾,稱現時美國經濟面對不少壓力,聯邦基金利率應下調至少兩個百分點。他指出,歐洲央行已多次減息以應對全球經濟疲弱,而美國卻「原地踏步」,強調這種保守做法是對經濟發展的阻礙。

特朗普接示「他今天可能仍然不會減息,」,又暗示鮑威爾缺乏應變能力。他指,若由他出任聯儲局主席,「一定做得更好」,認為自己具備足夠的判斷力和決心,能引領美國經濟走出困局。

這並非特朗普首次批評鮑威爾。自任內以來,他多次公開指責聯儲局的貨幣政策過於保守,早前甚至曾表示有意撤換鮑威爾,但後來不了了之。儘管已卸任總統職位,特朗普仍然經常發表對經濟政策的評論,其對聯儲局的態度亦未見緩和。

市場分析認為,聯儲局現時處於利率決策的敏感期,既要控制通脹,又不能過度壓抑經濟活動。鮑威爾此前曾多次強調,現時並非適合減息的時機,必須根據經濟數據作出審慎判斷。

儘管如此,特朗普仍堅持「寬鬆」才是振興經濟的關鍵。他指出,在當前利率高企的情況下,中小企業及家庭的負擔日益沉重,認為聯儲局應加快減息步伐,以減輕社會壓力。

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亞馬遜Walmart進軍穩定幣 Visa與Mastercard市值應聲重挫

近日市場傳出,美國多家零售及旅遊龍頭企業,包括亞馬遜(Amazon)、沃爾瑪(Walmart)、旅遊網站Expedia及多家航空公司,正積極研究發行自家穩定幣的可行性,作為用戶支付的新選擇。這項消息一出,即在金融市場引發震盪,兩大傳統支付巨頭Visa與Mastercard股價於上周五(13日)分別下挫4.99%與4.62%。

據《華爾街日報》引述知情人士透露,這些大型企業正評估以穩定幣取代傳統信用卡交易的可能性,目的是降低高昂的手續費支出,並掌握更多支付系統的主導權。若計劃成行,零售商將可直接為顧客提供一種由數位資產支撐的支付工具,有望提升交易效率與客戶黏著度。

穩定幣是一種與法定貨幣(如美元)或國債掛鉤的加密資產,其價格相對穩定,具備數位支付的便利性,又可避開傳統金融機構的收費架構。多年來,市場上的穩定幣主要由加密平台發行,若此番由零售企業主導,勢必打破目前的支付生態格局。

儘管有關討論仍處於初步階段,尚未進入實際發行階段,市場已高度關注此舉可能對金融科技與傳統支付機構帶來的潛在衝擊。有專家指出,若零售商自行掌控支付流程,不但會削弱Visa與Mastercard的市場影響力,更可能進一步推動去中心化金融(DeFi)支付的普及。

另一方面,美國政府目前正就《Genius Act》等監管穩定幣的法案進行立法討論。企業是否最終投入發行,亦將取決於監管制度是否明朗化及對商業應用的包容程度。

比亞迪一拆三上市 入場門檻降至6.9萬

中國新能源汽車龍頭比亞迪(1211)於6月11日正式實施股份拆細計劃,「一拆三」後首日掛牌報138港元,較未拆細前理論價(132.2港元)略高,升幅約1.8%。該股於昨日收市時每股報396.6港元。

此次拆細將原本每手100股擴大至300股,意味投資者現時可用約6.9萬港元便能買入一手股票,遠低於之前所需近20萬元的入場費,有望提升市場流通性並吸引更多中小投資者入場。

市場人士認為,比亞迪此次拆細除了反映其股價長期向好,也為公司拓寬股東基礎鋪路,增加資本市場的活躍度。

除了市場操作方面的消息,比亞迪同日亦公布一項針對供應鏈管理的優化措施。公司宣布,將統一供應商的付款週期至60天以內。該決策是響應國家促進汽車產業高質量發展的政策指導,旨在進一步保障產業鏈上下游的協同穩定,並助力中小企業健康發展。

比亞迪在聲明中表示,企業致力於以實際行動落實產業政策,未來將繼續透過技術創新與內部管理升級,與供應商、合作夥伴攜手共進,推動中國汽車製造業向更高質量與可持續方向發展。

近年來,比亞迪在電動車及電池技術方面迅速擴張,市佔率不斷提升,成為中國乃至全球新能源汽車產業的重要參與者。業界普遍看好其未來增長潛力,尤其是在國家政策大力支持之下,公司正處於快速轉型與國際化拓展的關鍵階段。

分析認為,比亞迪此舉不僅有助於改善資金流動性,還展現企業在供應鏈治理方面的社會責任與擔當,或將進一步鞏固其作為行業領軍者的地位。

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