〔綜合報導〕Counterpoint Research昨日（23日）公佈內地「雙11」期間智能手機銷售統計，顯示蘋果iPhone手機仍在中國市場保持強勁地位，擁有近25%的市場份額，但銷售額卻呈現4%的年度下跌。與此同時，華為以66%的漲幅領先市場，但市場份額卻落後於小米及榮耀。小米和榮耀分別以28%和11%的升幅，實現雙位數的增長。

Counterpoint Research指出，雖然蘋果相較於上個月有所改善，但仍存在供應方面的問題。然而，與去年11月相比，蘋果手機的供應情況已趨正常，預計按年數據可能轉為正增長。

華為在此次「雙11」活動中表現強勁，主要歸因於最新推出的Mate 60系列5G手機以及舊款P系列4G設備的廣泛普及。然而，研究機構提醒，「雖然該公司宣布了一些非常良好的增長數據，但很明顯，存在基數效應」，即由於上一年度的某些因素，可能導致本年度數據呈現過高或過低的增長率。

整體市場來看，今年雙11期間，中國智能手機銷售量按年增長5%，為第四季度奠定了良好的開端。分析師指出，華為和小米仍保持強勁勢頭，華為有望實現一半以上的年度增長，儘管仍有一定差距需要彌補。而隨著小米14系列的推出，小米的銷售量仍有望進一步上升。

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〔綜合報導〕字節跳動（ByteDance）創辦人張一鳴以其擁有的2450億元（約344.4億美元）財富，成功跻身中國富豪榜第五位。然而，隨著字節跳動整體上市的臆測浮出水面，張一鳴有望成為中國最富有的人，挑戰特斯拉執行長馬斯克，甚至可能成為中國首位世界首富。

據媒體報導，若字節跳動的市值能夠與Meta相匹敵，並考慮到張一鳴持有約20%的股份，他的財富可能超過1700億美元，超越眾多全球頂級富豪，包括馬斯克的1474.7億美元和亞馬遜貝佐斯的1109.5億美元。

在今年上半年，字節跳動的總營收達到410億美元，已經大幅領先騰訊。即便假設下半年業績持平，字節跳動全年營收也將達到高達7830億元人民幣，這意味著公司每天至少能賺進21億元人民幣（約2.95億美元）。

字節跳動旗下的TikTok去年的月活用戶數達14億，預計今年將突破18億，而美國擁有超過1.5億活躍用戶，成為TikTok最大的用戶市場。

儘管字節跳動的海外業務營收僅占總營收的20%，但已經成功擠壓google和臉書在美國的廣告市場份額，佔據50%以下的份額。如果字節跳動未來能夠加大對海外市場的拓展，其海外廣告營收還將有更大的增長潛力。

張一鳴在去年的福布斯全球富豪榜上，其財富估算約為500億美元，主要依據他持有字節跳動約20%的股份和公司估值約2000億美元進行推算。

值得注意的是，今年10月24日發布的「2023胡潤百富榜」中，農夫山泉創始人鐘睒睒以4500億元（約631.9億美元）的財富成為榜單冠軍，其次是騰訊創始人馬化騰和拼多多創始人黃崢。張一鳴以2450億元僅位列第五，但隨著字節跳動的蓬勃發展，他有望在未來超越眾多富豪，成為中國甚至全球的首富。

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〔綜合報導〕港交所宣布推出結算平台「FINI」，自22日起正式啟用。與此同時，負責處理新股結算的現行中央結算系統(CCASS)將不再處理新的首次公開招股（IPO）項目。

根據港交所的表示，這項改革將通過由香港結算開發的軟體平台實現。參與IPO的保薦人、法律顧問、中介人、股份過戶登記處、銀行及監管機構等將以電子化方式合作，以實現香港IPO結算流程的現代化。同時，這也將大幅縮短新股定價至掛牌上市的時間，由現行的5個營業日(T+5)縮短至2個營業日(T+2)。

此外，港交所還宣布實施首次公開招股「雙重參與」改革，增設與發售規模掛鈎的新豁免安排，並即時生效，以便更多獨立投資者參與首次公開招股。新豁免安排容許新申請人的現有股東在首次公開招股前進一步認購股份，以及基礎投資者在若干條件下參與首次公開招股。

港交所表示，這一改革旨在讓上市發行人在首次公開招股時能夠吸引更多獨立投資者參與，有助於促進整個定價流程，使發行價更貼近市場價格。港交所上市主管伍潔鏇表示，一直致力於審視及提升上市制度，相信新安排有助於整個建簿及股份分配過程，同時在兼顧便利市場運作和保障投資者之間取得平衡的基礎上進行。

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〔綜合報導〕有消息指，中國恒大集團董事局主席許家印名下的兩座香港山頂豪宅已被債權人向當局提出接管申請，預估市值達15億港元。

據指，隨著恒大債務危機未見緩解，債權人在12月4日的清算聆訊前加速對許家印名下香港山頂布力徑兩豪宅的接管。這兩座豪宅即前妻丁玉梅近年來居住的10號C屋及E屋。

恒大在今年8月的公告中，指出丁玉梅已「獨立於本公司及其關聯人士的第三方」，而非許家印的配偶。中國媒體推測這可能是一場技術性離婚。

早年，許家印斥資承購了山頂布力徑10號的三座豪宅，其中B屋在去年11月已被債務代理人接管，估值達8億8000萬元。換句話說，許家印名下的三座山頂大宅已全部被接管。

去年11月8日，許家印將市值約15億港元的10C、10E兩大宅抵押給財務公司歐力士，由兩個離岸公司擔保，借貸總額為8億2100萬港元。其中一家擔保公司與丁玉梅有牽涉。

當初，許家印委任「巨山有限公司」持有山頂布力徑10號C座獨立屋，佔地面積5433平方呎。

至於10E的面積更大，市值約7至8億元港幣，登記業主為「好邦有限公司」。

關於財務公司歐力士，曾與恒大多方合作，包括位於香港屯門的建案「珺瓏灣」。在今年中，恒大要求該公司的部分業主簽署保密協議，隨後轉向歐力士提出抵押，同時，恒大也透過轉讓抵押的方式，將部分成屋打包轉售給歐力士。

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〔綜合報導〕近日在深圳的創投圈，中國私募基金「洛克資本」的創辦人張穎豪被指涉嫌攜帶龐大資金潛逃，案件已經被警方立案調查，據估計，涉案金額高達12億元，影響超過400位投資者。而張穎豪是否已經離境，以及投資者是否能夠追回資金，目前都是未知之數。

根據《第一財經》報導，上周二（14日）晚，張穎豪在公司員工群組中留下一句「我要走了，你們也走吧」，然後便消失無蹤。據報導，洛克資本的員工在上周三（15日）已經收拾行李準備搬離辦公室，但原本是發薪水的日子，不少員工發現自己被拖欠一個月的工資，目前已經申請了勞動仲裁。

《第一財經》的記者走訪了洛克資本在深圳南山區前海的辦公室，發現裡面空無一人，大部分物品已經被搬空。辦公桌上留有一張12月份的辦公室租金結算單，金額為每月18萬元。

投資者對於這一突發事件感到震驚，僅在接到洛克資本業務員的通知後，他們才知道張穎豪已經「走路」，之前毫無徵兆。在此之前，資金支付都按時進行，因此這一事件令投資者感到匪夷所思。東莞市萬江區新和派出所已經對「洛克資本老闆跑路」的事件立案調查，投資者需要親自前往派出所填寫登記表。

公開資料顯示，張穎豪是土生土長的東莞人，畢業於汕頭大學。在他於2012年在東莞創立洛克資本之前，他曾在高盛集團和平安集團擔任要職。洛克資本自成立以來一直是中國最有影響力的私募股權投資公司之一，擁有一支70人的強大投資團隊，管理的資產總額超過170億元。從2015年開始，該公司共發行了16隻基金，其中12隻仍在運作中。

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〔綜合報導〕美國私募股權基金「凱雷集團」（Carlyle Group）宣布將出售其在麥當勞中國業務的全部股份，這筆交易將讓凱雷獲得約6.7倍的回報，被視為退出中國市場的一項極為成功的交易。根據交易協議，麥當勞將以約18億美元的價格收購凱雷在麥當勞中國、香港及澳門戰略合作公司中所持有的28%股權，將其自原本的20%提升至48%。中信聯合體（以中信資本為主）將繼續擁有餘下的52%，保持控股地位。雙方預計在2024年第一季度完成這項交易，前提是需要經過相應的監管機構批准。

此次交易的具體價格並未公開，但據《彭博》報道，麥當勞的出價相對於凱雷原先的計劃更為慷慨。先前的計劃涉及凱雷與中信集團旗下私募股權部門「信宸資本」（Trustar Capital）合作，透過一筆約40億美元的交易，分別出售各自部分的持股。這項計劃同時還包括成立一家新公司。凱雷的成功退出被視為在中國經濟下行和地緣政治局勢緊張的背景下，歐美投資者逐漸暫緩或撤回中國市場的反映。面對中國市場的不確定性，私募股權公司在處理昔日被寄予厚望的中國投資時面臨一定的挑戰。凱雷將中國業務成功脫手，成為其中的佼佼者。

中國是麥當勞的第二大市場，擁有超過5500家連鎖店。中信資本董事長兼首席執行官、麥當勞中國董事會主席張懿宸對此次交易表示高興。他表示，作為麥當勞中國的控股股東，他對麥當勞總部對雙方長期合作伙伴關係的認可和對中國市場的進一步投入感到滿意。

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〔綜合報導〕阿里巴巴（9988）否認裁員謠言，並針對此傳言報警。據《第一財經》報道，阿里巴巴集團已澄清一則指稱「阿里即將裁員25,000人」的謠言，強調這是不實消息。

近期，裁員傳聞不斷，對此阿里巴巴回應表示「裁員謠言接二連三，但假的就是假的。」此外，據了解，阿里方面已經就這次的謠言向警方報案。

阿里巴巴股價在否認裁員的消息後出現反彈，股價一度升至75.25元，上漲2.7%，並保持在73.85元的較高水平，升幅達到0.8%。成交額達到9億元。

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〔綜合報導〕美國電商龍頭亞馬遜（Amazon）正式宣布，將於2024年起推出全新線上購車服務，首個合作對象為韓國汽車巨擘現代汽車（Hyundai）。

這項宣布是在洛杉磯車展（Los Angeles Auto Show）上正式揭曉的，亞馬遜與現代汽車共同發表這一引人矚目的合作計畫，旨在為消費者提供更簡單、方便和快速的購車體驗。

根據消息，從明年開始，消費者將能夠透過亞馬遜的網站，方便地搜尋心儀車型、顏色及相關配備，挑選出符合個人喜好的車輛，同時設定付款方式和貸款選項，輕鬆安排好牽車的步驟。

亞馬遜的新聞稿中指出，自2024年起，各大汽車經銷商將首度得以透過亞馬遜網站在美國上架販售汽車，而現代汽車則成為第一家供消費者在該平台上選購的汽車品牌。

據美國有線電視新聞網（CNN）的報導，美國多數州的法律制度限制汽車製造商直接向消費者銷售車輛，因此此舉被視為一項引人注目的改變。此前，像特斯拉（Tesla）等公司提供消費者線上購車的做法，一直是廣受爭議的議題。

然而，CNN的財經專家指出，亞馬遜與現代汽車的合作模式與傳統的線上購物模式有所不同，不代表消費者在網上完成購車程序後，汽車就能像一般商品一樣送抵家門。實際上，此計畫還是需要消費者親自前往現代汽車的經銷商門市完成牽車的步驟。

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