〔綜合報導〕近期比特幣再度成為投資者矚目的焦點，今年以來大漲超過120%。加密貨幣行業的高階主管表示，新一輪牛市可能已經展開，並預測比特幣在2024年有望創下新高，甚至可能突破10萬美元。Ledger執行長Pascal Gauthier表示，2023年是為即將到來的牛市做好準備的一年，對2024和2025年充滿希望。

比特幣歷史高點紀錄於2021年11月達到6萬9000美元。在經歷了一系列的不利事件後，如擺脫FTX詐欺案和幣安執行長趙長鵬承認洗錢指控等，投資者開始關注行業的正面發展。其中，比特幣ETF可能獲得批准是引起關注的一點，這將吸引更多傳統投資者進入加密貨幣市場。

另一引人注目的因素是比特幣四年一次的減半事件，預計可能發生在2024年5月。減半事件將使比特幣的發行速度下降，通常伴隨著新一輪的牛市。一些大膽的預測指出，比特幣在2024年底有可能達到10萬美元。

渣打銀行上周重申了早前的預測，認為比特幣在2024年底有望達到10萬美元，主要受到多檔ETF獲准推動。這預示著比特幣的價格將從目前的約40,000美元迎來約150%的大漲。

加密貨幣金融服務公司Matrixport則預測，比特幣在明年4月可能漲至6萬3140美元，並在明年底達到12萬5000美元。他們的預測基於美聯儲的降息以及地緣政治的影響。

有評論家認為，寬鬆的貨幣政策有利於被視為風險資產的比特幣。同時，一些人將比特幣視為地緣政治紛爭時的「避風港」資產。

對於比特幣是否能在2024年站上10萬美元，Gauthier表示「也許」，他看到了強勁的基本面，但拒絕對價格提出具體預測。CoinDCX國際市場副總裁Vijay Ayyar表示，比特幣價格目前在關鍵水準3萬8000美元以下盤整，一旦突破，可能再度上升至4萬5000到4萬8000美元。然而，他同時警告說，比特幣價格的反彈在很大程度上基於ETF獲批准的預期，如果監管機構不批准，可能導致反彈失敗。

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〔綜合報導〕聯儲局（Fed）主席鮑威爾（Jerome Powell）的最新演說強化了市場對美國貨幣政策變化的信心。根據週四（30日）的報導，2月份交割的紐約黃金期貨在這一消息的影響下收盤每盎司2089.70美元，這一價格不僅上漲了32.50美元或1.6%，更創下了金價的歷史新高紀錄。

鮑威爾的演說加深了市場對美國貨幣政策的預期，使投資者相信已經完成了貨幣緊縮，並且在2024年將開始進行降息。這一消息推動了黃金期貨的上漲，使其報價超越了2020年8月6日的2069.40美元歷史高點。

鮑威爾在演講中表示：“現在就斷定我們已經採取足夠的限制性立場，或者猜測政策何時可能放鬆還為時過早。”他還指出，通脹正在向著正確的方向發展。這一立場強化了市場對美聯儲逐漸轉向更寬鬆政策的預期。

紐約獨立金屬交易員Tai Wong表示，黃金市場多頭目前正在關注鮑威爾的評論，將焦點放在他對利率已處於限制性水準的觀點上，這被視為支持降息即將到來的題材。他們有意忽視鮑威爾對過早揣測降息的警告，將更多的注意力放在了美聯儲可能採取進一步寬鬆政策的可能性上。

這次演說使得黃金期貨在盤中觸及每盎司2095.70美元的最高價，超越了2020年8月7日盤中創下的2089.20美元的歷史高點。投資者對於美聯儲可能採取的更寬鬆立場表現出樂觀情緒，這也在金價上創下新的里程碑。

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〔綜合報導〕摩根士丹利（Morgan Stanley）近日對阿里巴巴（9988）進行了評級調整，將其在中港焦點股名單中剔除，並將評級由「增持」調降至「與大市同步」。同時，阿里的美股ADR目標價也被下調了18%，調整為90美元。相對地，阿里的競爭對手拼多多則獲得大摩的青睞，被列為中資電商行業的首選。

大摩指出，在當前經濟周期下，由於收入預期疲弱以及就業前景的不確定性，內地消費者的消費態度發生了變化，不僅削減了消費開支，而且對價格的敏感度也提高了。這一變化影響了內地電商行業的生態。

阿里的美股遭到評級調降和目標價下調的主要原因包括內地零售商業客戶管理（CMR）和阿里雲反彈速度緩慢，以及阿里雲分拆計劃的暫停對估值帶來的不確定性。此外，阿里持續回購和派息已經反映在價格上，缺乏資本管理催化劑。

相對地，拼多多則被大摩列為中資電商行業的首選。大摩指出，在內地消費者對性價比越來越敏感的情況下，拼多多的定位最具優勢。公司在消費者心中樹立了「低價」觀念，這一觀念難以被同業顛覆。拼多多的低價策略不僅看似簡單，而且不易被複製或嘗試。

認為，拼多多在多個方面具有優勢，包括全面的低價優質供應鏈、流量演算法和底層業務邏輯的優質低價產品、多年巨額補貼政策建立的低價觀念，以及更好的營運效率，這使得競爭對手難以複製或嘗試。

大摩預計，拼多多將繼續在內地搶佔市佔率，並且旗下的跨境電商業務Temu的價值尚未充分反映。因此，大摩給予拼多多的目標價為181美元，評級為「增持」。

此外，大摩還提到京東（9618），指出目前80%的券商仍然給予京東「買入」評級。預計明年，京東在商品交易額（GMV）、收入增長和利潤率方面都將有所改善。然而，大摩認為京東難以像拼多多一樣成功執行「低價」策略，並預計拼多多和抖音在電子和家電領域將更為進取，將對京東的GMV、收入和利潤率構成壓力。因此，大摩下調了京東的美股目標價，降至30美元，並給予「與大市同步」的評級。

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〔綜合報導〕「早教第一股」美吉姆教育科技與生物公司天山生物爆出董事長失聯風波，引起市場關注。這兩家公司的實控人均為已故中植系創始人解直錕，而中植集團最近更爆出逾兆爛帳、多名高層被逮的事件，使得外界懷疑失聯是否與中植集團風波有所牽連。

美吉姆在29日晚間的公告中指出，董事長馬紅英失聯，公司無法透過電話、微信等方式聯繫上她。截至11月29日，馬紅英未持有美吉姆股份，且未擔任公司其他職務，因此失聯對公司董事會運作及正常經營應無重大影響。

天山生物也在同日的公告中提到，公司董事長馬長水同樣失聯，公司無法與其取得聯繫。與美吉姆相同，馬長水並未擔任公司其他職務，且公告中未提及他是否持有天山生物的股份。兩家公司的公告均未明確指出失聯的具體原因。

這兩家公司的實控人解直錕則在中植集團擔任要職，然而，中植集團最近傳出巨額爛帳，至少面臨2200億人民幣的資不抵債。中植集團涉及的財富公司更被北京市公安局朝陽分局立案調查，涉及的高層人員也被采取刑事強制措施。

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〔綜合報導〕內地電商巨頭拼多多（美股：PDD）宣布最新業績後，股價驚人地飆漲，這使得拼多多的市值首次超越了阿里巴巴（股票代號：9988），達到1922億美元，成功奪得美股市值最大的中概股寶座，並超越同時下跌至1918億美元市值的阿里巴巴。

據拼多多最新的財報數據顯示，第三季度營收達到了6884億人民幣，相較於去年同期的3550.4億元，實現了驚人的94%年增長率，大幅超過市場預估的5487億元。此外，季度非通用會計淨利潤達到1703億元，按年增長37%。這一令人驚嘆的業績表現使得拼多多的股價在財報發佈前後迅速上升，盤前一度漲幅達到12%，而ADR更是在其後急速攀升18%。

拼多多一直以商品價格低廉聞名，成功佔據下沉市場，並透過「百億補貼」、「低價好貨」等項目穩固了公司的業務基礎。去年9月，拼多多推出了跨境電商平台Temu，並透過全託管等模式充分利用內地供應優勢，成功吸引海外用戶。短短一年多的時間裡，Temu已拓展至全球40多個國家和地區，迅速崛起為一個具有全球競爭力的平台。

在市值方面，拼多多的崛起也是顯著的。其市值突破1922億美元，超越了阿里的1918億美元，成為美股市值最大的中概股公司。拼多多的股價在當天的美股交易中上漲了2%，報141.7美元，盤後維持在141.4美元。相比之下，阿里則收跌2.7%，報74.7美元，盤後價格為74.6美元。

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〔綜合報導〕華為計畫成立一家新的智慧汽車系統及部件公司，並打算出售股權，預估估值高達人民幣2,500億元（約353億美元）。根據報導，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團將分別購買新公司約35%和5%的股權，估值計算後，出資額將分別達到人民幣875億和125億元。

新公司的其他少數股東還包括一汽集團和東風汽車集團，他們正在與華為進行深入洽談，各自可能購買至多5%的股份。一汽和東風汽車集團早前也被分析師視為可能入股的候選者。

該新公司的業務主要分為應用技術和基礎技術。應用技術範疇包括智慧駕駛解決方案、智慧座艙、智慧汽車數位平台、智慧車雲及AR-HUD，以及智慧車燈。而更底層的晶片、光、軟體演算法等則由華為獨自掌握。

AR-HUD業務的底層研發技術人員不屬於車BU，而自動駕駛計算平台的晶片業務則歸屬於華為海思。此舉不僅可以減輕華為的財務負擔，還有助於與整車廠形成同盟、消除擔憂。同時，華為保持對底層研發技術和智選車業務的掌控，為未來發展留下更大的空間。

華為成立智慧汽車解決方案事業部（車BU）於2019年5月，去年該部門員工規模曾達到7,000多人。然而，今年3月，華為進行了業務組織結構調整，裁減了分流了1,000多名員工。目前，車BU的總員工數已經不到5,000人。

對於這項舉措，華為創始人余承東曾表示，智慧汽車是華為唯一虧損的業務。2022年，華為首次披露了智慧汽車業務的營收，為人民幣20.77億元，僅占當年總營收的0.3%。車BU成立以來，累計投入高達人民幣215億元。

在這種情況下，華為推動車BU的拆分並將其獨立運營，同時對各大汽車廠商開放投資入股，被視為是以應用技術換取資金。雖然在新公司中，華為仍將擁有最大的股份，但估計在未來兩到三年內，它可能仍是唯一最大的單一股東，持股比例在40%至50%之間。

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〔綜合報導〕在美中緊張關係不斷升溫的時刻，摩根大通銀行的執行長戴蒙（Jamie Dimon）29日表示，若美國政府要求，該銀行將毫不猶豫退出中國市場，這一表態引起廣泛關注。

戴蒙在紐約時報舉辦的年度「交易錄峰會」上討論潛在的台海衝突時表示，「如果美國政府要我離開中國，我就會離開中國。」他進一步指出，一旦台灣發生戰爭，他將取消所有投注，儘管人們普遍認為這種情況不太可能發生，但戴蒙強調「有可能發生」，而這對全球和中國都將帶來極大的困擾。

戴蒙在演講中強調，與中國的關係是一個「非常複雜的話題」，但他認為美國銀行在中國發揮積極作用是有益的。然而，如果美國政府出於某種原因禁止這樣的合作，摩根大通也會遵從。

他進一步談到，與墨西哥和加拿大保持著良好關係的同時，中國在地緣政治上的舉動可能激怒周邊國家，並批評中國的人口結構問題。

此外，戴蒙還提及與抖音（TikTok）相關的安全問題，表示該銀行會全力調查並拒絕為從事不當活動的人提供服務。

目前，摩根大通在中國進行多元化業務，包括投資和企業銀行、支付和資產管理等。然而，戴蒙的表態凸顯出在國際政治風險上，即使是全球金融巨頭也需謹慎應對。

「交易錄峰會」的舉辦時機正值烏克蘭和以色列戰爭加劇，地緣政治緊張局勢升高，使人們對中國可能吞併台灣的擔憂再度浮上檯面。該峰會還邀請了包括美國副總統賀錦麗、台灣總統蔡英文、特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）等政商界領袖參與，吸引廣泛關注。

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〔綜合報導〕美國股市及債市在11月呈現聯袂大漲的態勢，各項指數包括科技股、垃圾債全面飆漲，顯示市場預期聯準會或將結束升息週期，同時經濟軟著陸的利多題材愈發凸顯。分析師普遍看好市場仍有更多上漲空間，主因在於投資人持有大筆銀彈，其在貨幣市場基金中的餘額正處於歷史高點。

截至目前，標準普爾500指數本月已飆漲8.7%，而納斯達克綜合指數更是大漲11%。值得注意的是，美國10年期公債殖利率下滑近半個百分點至4.48%，顯示債券價格逐漸攀升。

投資人正將更多資金配置至股票和債券基金。例如，追蹤納斯達克100指數的景順「QQQ」ETF在截至11月13日的一周內，創下歷來最大單周淨流入紀錄；同樣地，追蹤高收益債券指數的基金在11月中也達到歷來最高雙周淨流入紀錄。

此外，據美國投資公司協會統計，機構投資者和投資人持有的高達5.7兆美元資金目前停泊在類似現金的貨幣市場基金，其中相當數量的資金可獲得超過5%的收益率。

一些華爾街人士將這些資金視為市場的有利訊號，認為其有望成為股債市的推進力，前提是通脹預期持續改善；然而，也有人懷疑部分資金僅是從傳統銀行帳戶轉移至收益較高的貨幣市場，對於這些資金是否真的是觀望而非進場，市場存在質疑。

本週，投資人將聚焦三位聯準會理事的發言，期望從中找到有關央行對通脹和經濟的看法，並評估市場未來發展趨勢。同時，最新的消費者信心調查報告也將於28日公布。

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〔綜合報導〕國泰航空於24日宣布，由於旅遊需求的急速復甦導致員工短缺問題愈加嚴重，因此計畫在明年進一步增加5000名員工。

國泰航空的財務總裁Rebecca Sharpe在分析師會議上表示，他們預期公司上半年強勁的表現將持續至下半年，因此計畫在明年大幅擴充員工人數。目前估計，國泰航空今年已增加了約4000名員工，其中包括重新吸納的員工。而明年的計畫是再增加約5000名員工，這些職缺主要涵蓋地勤、空服員和飛行員等。

截至今年6月底，國泰航空的員工總數約為2萬1900人。由於在2019年6月以來的疫情期間實行大規模的裁員，國泰共計裁減了1萬1000名員工。然而，由於今年初以來旅遊需求的迅猛增長，導致員工短缺現象更加嚴重，再加上公司盈利的反彈，使得截至2023年上半年，國泰航空實現了42.7億港元的淨利潤，而去年同期則虧損了50億港元。

國泰航空透露，截至今年10月底，載客量已達1457萬人次，相較於去年同期增長了近10倍。

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