特斯拉（Tesla）電動車的車門設計，正逐步演變成一場橫跨美國、歐洲與中國的監管風暴。美國監管機構已針對數百起投訴展開調查，中國正考慮對隱藏式門把設限，歐洲亦著手研擬相關安全新規。外界追溯發現，這場爭議的源頭，來自近十年前執行長馬斯克（Elon Musk）的一項關鍵設計決策。

根據《彭博》報導，2016年特斯拉全力趕工開發Model 3期間，在設計定案的最後階段，多名工程師曾對全面採用電動車門表達疑慮。他們指出，若車輛在碰撞或起火後發生斷電，電控系統恐無法運作，將導致乘員受困、救援受阻，因此建議保留較可靠的機械式門把。當時，較早推出的Model X已因車門感測器故障，接獲多起客戶投訴。

然而，馬斯克最終仍拍板，要求新車幾乎所有功能皆以電控方式操作，包括車門開啟，並以按鈕或觸控螢幕取代傳統機械結構。知情人士透露，馬斯克深受蘋果設計哲學影響，追求極簡、軟體主導且具未來感的產品風格，甚至在會議中以「最好的零件，就是沒有零件」來形容其理念。

在實際使用上，特斯拉車門仰賴低壓電池供電，一旦事故導致電力中斷，電動開門機制便可能失效。雖然車內設有手動釋放裝置作為備援，但多數並未清楚標示，且各車型位置差異極大，有的藏於門板、置物槽或地毯下方，對孩童、長者及行動不便者而言並不友善。依照車主手冊，早期Model 3甚至僅前座設有手動拉環，後座車門的機械釋放裝置，直到後續年份才陸續加裝。

這項設計取捨的長期後果，如今已反映在事故統計中。彭博調查顯示，過去10年間，美國至少發生12起涉及特斯拉車輛的嚴重事故，共造成15人死亡，事故共通點皆為碰撞後起火，車門無法順利開啟，延誤逃生或救援。

面對日益升高的輿論與監管壓力，特斯拉回應表示，正著手重新設計車門把手，使電動開啟與手動釋放更直觀整合。公司亦透過軟體更新指出，部分車款在偵測到嚴重碰撞後，將自動解鎖車門以利救援，但相關功能的適用範圍與啟用時程，仍有待進一步說明。

Tesla 及 SpaceX 創辦人馬斯克（Elon Musk）再創財富新紀錄，身家正式突破 7,000 億美元，成為全球史上首位資產達到此一里程碑的超級富豪。

根據《福布斯》最新公布的全球富豪榜數據，美國特拉華州衡平法院（Court of Chancery）於上周五（19 日）裁定，恢復馬斯克原本高達 560 億美元的 Tesla 行政總裁薪酬方案。該裁決一出，立即推升馬斯克個人財富水位，其身家隨即攀升至約 7,490 億美元（折合約 5.84 萬億港元），正式超越 7,000 億美元門檻，寫下全球富豪史新頁。

此次薪酬方案被視為企業史上規模最大的績效獎勵之一，與 Tesla 市值成長高度掛鈎。隨著法院裁定有效，市場對 Tesla 管治結構與高層激勵機制的討論再度升溫，但無可否認的是，這項裁決成為馬斯克財富暴增的關鍵推力。

事實上，即使在法院裁決之前，馬斯克的資產規模已屢創新高。根據《彭博億萬富豪榜》資料，截至上周一（15 日）美股收市，馬斯克的總資產已達約 6,380 億美元（約 4.68 萬億港元），成為史上首位身家突破 6,000 億美元的富豪。當時市場已普遍預期，他距離更高的財富紀錄僅一步之遙。

此外，市場盛傳 SpaceX 可能計劃以高達 8,000 億美元的估值進行新一輪融資，進一步推高馬斯克的整體資產淨值。若相關融資成真，將不僅再次刷新其個人財富紀錄，也可能令 SpaceX 穩坐全球最具價值私人企業之一的地位。

〔綜合報導〕隨著美國科技企業家馬斯克（Elon Musk）加入前總統特朗普（Donald Trump）政府，針對他的示威和攻擊事件頻繁發生，旗下電動車品牌Tesla近期成為主要攻擊目標。美國司法部於3月20日宣布，三名嫌疑人因涉嫌對Tesla汽車及充電站投擲燃燒彈，已被正式起訴，罪名嚴重，最高可判處20年監禁。

Tesla經銷店與充電站成攻擊目標

根據司法部聲明，三宗案件分別發生在不同州份。俄勒岡州一名持有AR-15步槍的嫌犯，向當地一間Tesla經銷店投擲燃燒彈，導致財物損壞。科羅拉多州另一名男子則在試圖焚燒Tesla汽車時被捕，警方隨後在其住所發現更多燃燒裝置。南卡羅來納州則發生針對Tesla充電站的縱火案，現場留下與特朗普相關的標語。

司法部長邦迪（Pam Bondi）發表嚴厲聲明，警告針對Tesla的暴力行為將不被容忍：「任何試圖參與這類破壞行動的人，都將面臨法律制裁，司法部絕不姑息。」

加拿大Tesla經銷店亦遭破壞

除了美國，加拿大亦發生類似事件。3月19日，安大略省Hamilton一間Tesla經銷店遭到不明人士破壞，約80輛Tesla汽車受損，車身被刮花、輪胎遭刺破。警方正在調查事件，並呼籲公眾提供線索，以協助追查涉案人士。

目前，執法部門正加強針對Tesla相關設施的安全監控，以防止進一步攻擊。

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〔綜合報導〕丹麥退休基金 AkademikerPension 宣布，將美國電動車製造商特斯拉（Tesla） 列入其投資黑名單，並出售所有剩餘股份。該基金強調，此舉是基於對勞工權益、公司治理以及馬斯克個人行為對品牌影響的擔憂。

基金行政總裁 Jens Munch Holst 表示，長期以來對特斯拉的耐心已經到達極限，促使他們決定全面撤資。他指出，特斯拉多次 拒絕承認工會權利，內部管理透明度存疑，而馬斯克的 政治言論和錯誤資訊傳播 亦對企業價值帶來風險。

根據 彭博社 報導，AkademikerPension 管理超過 200 億美元資產，現已清空特斯拉持股，並正式將該公司列入 投資排除名單，意味著該基金及其外部投資經理將不得再購入特斯拉股票。

該基金曾持有 價值高達 4,500 萬美元 的特斯拉股份，但由於對公司長遠發展的擔憂，最終決定全面退出。

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〔綜合報導〕特斯拉（Tesla）於本週二盤後公布了今年第二季的財報，數據顯示其營收較去年同期成長2％，達到249.3億美元。然而，淨利銳減45％，僅為14.8億美元，這些數據均低於市場預期。此財報一出，引發了投資者的恐慌，特斯拉股價在週三大幅下跌，收盤時跌幅高達12.33%，每股價格降至215.99美元。

根據CNBC的報導，特斯拉仍然是美國電動車市場的領導者，然而其市場份額正在受到越來越多競爭對手的侵蝕。部分原因在於特斯拉的轎車和SUV車型陣容日漸老化，無法吸引新的消費者。此外，特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）的一些煽動性和政治性的言論，也對公司形象和市場表現造成了一定的負面影響。

特斯拉第二季業績未達市場預期的原因有諸多因素。首先是營收增長緩慢，僅較去年同期增長2％，達到249.3億美元。其次是淨利大幅下滑，較去年同期銳減45％，僅為14.8億美元。經調整後每股盈餘為52美分，遠低於華爾街預期的62美分。這些數據顯示出特斯拉在面對市場競爭和內部挑戰時，未能有效提升盈利能力。

在財報發布後，特斯拉股價在週三早盤大幅下挫，跌幅一度達到12%。台北時間24日晚間10點40分，特斯拉股價的跌幅為12.2%，暫報216.32美元。最終，收盤跌幅達12.33%，每股價格為215.99美元。

特斯拉的市場份額正在逐步被其他電動車廠商侵蝕。這些競爭對手包括傳統汽車製造商如福特（Ford）和通用汽車（General Motors），以及新興的電動車公司如Rivian和Lucid Motors。這些公司在技術創新、產品質量和市場營銷上均有不俗的表現，對特斯拉形成了強有力的挑戰。

此外，馬斯克的一些言論也對特斯拉的市場表現產生了負面影響。馬斯克經常在社交媒體上發表一些具有爭議性的言論，這些言論有時會引發公眾和投資者的反感。例如，他曾公開批評政府的疫苗政策，並對比特幣和其他加密貨幣表達不穩定的立場，這些行為都對特斯拉的股價和品牌形象產生了一定的負面影響。

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〔綜合報導〕特斯拉最近宣布，將進行大規模的裁員，其中包括了對超級充電站團隊的重大縮減。此次裁員涉及大約500名員工，幾乎涵蓋了整個超級充電站部門。特斯拉股價因此受到重創，周二股價下跌近6%，收於183.28美元，而盤後股價進一步下滑至181美元，顯示出市場對此消息的負面反應。

此外，The Information的報導透露，特斯拉執行長伊隆·馬斯克向公司經理層發送電郵，宣布數名高管將離職，包括長期負責電動車充電項目的資深總監Rebecca Tinucci和車輛項目總監Daniel Ho。馬斯克在郵件中對於管理層未能快速執行其指令表示驚訝。

CNBC報導指出，特斯拉目前正在調整其人員配置，裁員消息已由多名被裁員工確認。特斯拉的超級充電站是其電動車生態系統的重要部分，此次裁員可能會影響到該公司在美國的充電網絡擴展計劃。

此前，特斯拉已與福特、通用汽車、Rivian等其他汽車製造商達成協議，允許他們的電動車使用特斯拉的充電標準。然而，這次突然的人員調整和計劃的縮減，並未提前通知合作夥伴及投資者。

承包商Bullet EV的共同執行長Andres Pinter在接受訪問時表示，他的團隊在今早收到了震驚的消息，多次嘗試聯繫特斯拉的充電站建置聯絡人均以失敗告終，郵件均被自動回覆為「該郵箱已無效」。

馬斯克近期在社交平台X上發表言論，指出特斯拉仍計劃發展其超級充電站網絡，但新站點的建設將放慢腳步，並將重點放在確保現有地點的100％運行效率。

特斯拉在美國的充電站市場占有顯著優勢，其收入部分來自於碳權交易和充電服務。不過，今年首季，特斯拉營收年減9%，創下自2012年以來最大跌幅，部分原因是公司為了刺激需求，調降了汽車售價並推出了促銷活動。

特斯拉從今年1月開始進行裁員，並在本月進一步加大裁員力度，導致一些原本以為工作穩固的員工在上周五和本周二接到解雇通知。此外，馬斯克最近訪問中國期間，儘管有報導指出他與百度達成了地圖技術協議，但專家指出細節不足，不足以支持股價周一的大幅上漲。

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〔綜合報導〕富國銀行於週三（13日）將特斯拉的評級下調至最低的「減持」評級，並將目標價下調了近4成，從200美元降至125美元。

特斯拉的股價也因此受到影響，在昨夜收盤時下跌了4.5％，報價169.5美元。此外，富國銀行分析師Colin Langan直言不諱地表示，特斯拉是一間「沒有增長的成長型公司」，預計今年汽車銷量將保持，但明年將會下滑，並且失去奢侈品牌溢價的紅利，進而影響客戶信心。

該行對特斯拉的每股盈利預期持悲觀態度，認為交付量不及預期以及更多的價格削減可能導致每股盈利的負面修正。

另外，橫向對比其他龍頭科技股，特斯拉的估值明顯遜色許多。雖然特斯拉在電動車行業仍然處於領先地位，但其市盈率（PE）與同行公司相比相對較高。特斯拉當前的市盈率為58倍，而同行公司的平均市盈率僅為31倍。

同日，瑞銀也將特斯拉的目標價從225美元下調至165美元。本月以來，共有6家大型機構對特斯拉進行了評級分析，其中4家下調了目標價，1家上調，1家維持不變。

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〔綜合報導〕特斯拉（Tesla）近日傳出可能進行新一輪裁員，外媒報導指出，公司已要求高階主管評估員工的價值，確認團隊中哪些角色對公司至關重要。同時，部分員工的業績評估也被取消，顯示裁員的可能性很大。

據報導，在上月特斯拉的2023年業績會中，公司創辦人伊隆·馬斯克（Elon Musk）警告，預計2024年特斯拉的銷售將明顯放緩。外媒觀察到，特斯拉自去年已經放緩了招聘工作，這次裁員可能是應對未來市場挑戰的一部分。

除了剛推出的Cybertruck外，特斯拉預計在2025年下半年投產一款新車。伊隆·馬斯克預告新車將在造車技術上遙遙領先全球其他競爭對手，並採用多項革命性技術。然而，目前尚未有有關新車生產數量的預測。

此外，特斯拉最近面臨了一些挑戰，美國政府發現特斯拉車輛的警示燈字體過小，不符合安全標準，要求召回約220萬輛車輛。雖然這個問題可以透過軟件更新解決，但外界認為這次召回是特斯拉自動駕駛技術更大規模問題的一部分，引發了對伊隆·馬斯克聲稱「全自動駕駛比人工駕駛更安全」說法的質疑。

特斯拉裁員的消息不是獨立的案例，自2024年以來，谷歌、亞馬遜等多家科技公司紛紛宣布裁員計劃。根據統計，截至今年1月上半旬，美國硅谷已有58家公司裁減了7,785名員工。

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