〔綜合報導〕美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉（Tesla）將召回約220萬輛電動車，因其車輛的警示燈面板字體過小，不符合安全標準。這次的召回涵蓋了特斯拉在美國銷售的幾乎所有電動車型，規模比2023年12月的召回還要大。

NHTSA表示，這些車輛的警示燈面板字體太小，使駕駛人難以辨讀重要的安全信息，進而增加碰撞的風險。

特斯拉近期多次召回存在問題的車輛，這次的規模更是巨大。此外，NHTSA還表示，他們對可能影響33萬4000輛特斯拉汽車的轉向問題進行調查，其調查層級已升級為工程分析。

去年7月，NHTSA針對2023年Model Y和Model 3車輛的轉向失控投訴展開調查。一些特斯拉車主投訴他們無法正常轉動方向盤，或者需要用更大的力氣。特斯拉正在提供軟體更新來解決這個問題。

此前，特斯拉在去年12月宣布召回200多萬輛汽車，幾乎涵蓋了2012年以來在美國生產的所有車款。該公司還在北京進行了一次大規模的召回，調整輔助駕駛系統。

特斯拉近年來一直受到懸吊或轉向零件故障的投訴，儘管公司一直追蹤這些問題，但仍然將責任歸咎於駕駛者。

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〔綜合報導〕中國市場監管總局今天宣布，特斯拉公司即日起將召回在中國超過161萬輛電動汽車，因存在安全隱患，此次召回規模創下新高。

據中國市監總局官網5日通報，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽車（北京）有限公司已依據相關法規，向市場監管總局備案了召回計劃，詳情如下：

一、自即日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。

此次召回的原因是因為這些車輛存在車門解鎖邏輯控制問題，可能導致在碰撞時，非碰撞側車門鎖閂脫離鎖扣，使車門處於未鎖緊狀態，存在一定的安全隱患。為解決此問題，特斯拉將通過汽車遠端升級（OTA）技術，免費為召回車輛升級軟體，以防止在碰撞過程中車門鎖閂脫離鎖扣。特斯拉建議車主在軟體升級通知後盡快進行升級。

二、自即日起，召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及中國產Model 3、Model Y電動汽車，共計161萬105輛。

本次召回的原因是在自動輔助轉向功能開啟情況下，駕駛者可能誤用2級組合駕駛協助工具，從而增加了車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。為應對此問題，特斯拉將透過汽車遠端升級（OTA）技術，為召回車輛推送新的軟體功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制以及相關提示，以提醒駕駛者在使用該功能時要履行駕駛職責並遵守駕駛規定，以降低因誤用輔助轉向功能而引發碰撞風險。

值得注意的是，特斯拉在中國市場的大規模召回不是第一次。早在2023年5月29日，特斯拉就曾召回了110萬4622輛不同型號的汽車，原因是剎車系統存在缺陷，可能增加碰撞風險。

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