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特斯拉自駕計程車正式上路 德州小規模上線試水溫

特斯拉自駕計程車正式上路 德州小規模上線試水溫

全球電動車巨頭特斯拉計劃於6月22日在德州奧斯汀推出首批 Robotaxi(自駕計程車)服務,採用 Model Y 車款展開限量試運營。據內部邀請信透露,此次試點僅限少量本地用戶參與,兼具前座安全人員與遠程監控。出發範圍被限定於城市特定地區,且營運時間為每天早上6時至午夜12時

小規模上路 重點驗證技術真實運作

根據路透社報道,特斯拉此試點將使用約10輛搭載完整自駕系統的 Model Y,由受邀乘客使用 Robotaxi App 搭乘,且每輛車都配備有前座安全人員一同出行 。另一邊刺激車型 CyberCab 尚未量產,將視後續成效研發。馬斯克強調,此次推出的是「原廠出廠車輛搭配更新軟體」,如天氣情況不佳或技術難以應付的街區便暫停運作

德州多名民主黨眾議員和參議員致信特斯拉,要求推遲至州新自駕法例於9月1日生效後才上路,並要求公司提交符合新規的安全文件與事故應對計畫。該法案將強制自駕車註冊管理、合規審驗、報案責任等要求,為公共安全把關。特斯拉雖尚未公開回應,但德州仍以共和黨掌控,州長尚未簽署新法案,推行節奏仍具彈性

監管層面聯邦審查同步進行

此外,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正調查特斯拉自駕技術的安全性,特別關注 Robotaxi 在應對緊急狀況時的處理機制。特斯拉已回覆詢問,但具體內容尚未公布

分析指出,特斯拉 Robotaxi 是其轉向 AI 和機器人領域的重要策略,若順利量產階段性成效,有望重新吸引投資者並推動市值回升。Wedbush 晚布希證券分析師艾夫斯表達樂觀,看好其成為特斯拉市值倍增的重要推手

然而,Waymo、Zoox 等競爭對手早已深耕市場,尤其 Waymo 在奧斯汀的試乘業務早季突破門檻,亦讓特斯拉需謹慎對抗可信度與安全觀感的質疑

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特斯拉Q1利潤重挫71% Model 3及Model Y中國價格全球最低

特斯拉官方微博近日釋出一段宣傳影片,強調在中國市場販售的 Model 3 與全新 Model Y,零組件超過 95%皆為中國本土供應。該公司全球副總裁陶琳轉發此影片並表示,這項成就歸功於上海超級工廠的製造實力,讓中國消費者得以用全球最具競爭力的價格購買特斯拉車款。

陶琳指出,特斯拉與超過 400 家中國在地供應商合作,在品質、效率與成本上不斷追求突破。除了支援中國內需市場,這些供應商也有超過 60 家已納入特斯拉的全球採購網絡,產品出口至亞太與歐洲,擴展國際市場版圖。

目前在中國市場銷售的 Model 3 起價為 23.55 萬元人民幣,Model Y 起價則為 26.35 萬元,顯著低於美國市場的價格。以未扣除美國政府 7,500 美元電動車稅收補貼為例,當地 Model 3 起價為 42,490 美元(約合人民幣 30.66 萬元),顯示出中國製造在成本控制上的優勢。

作為特斯拉全球戰略重地,上海超級工廠自啟用以來五年間已生產超過 300 萬輛整車,其中超過 100 萬輛出口海外。僅 2024 年一整年,該廠交付量就達 91.6 萬輛,占全球交車總量的一半以上。

然而,儘管中國市場扮演關鍵角色,特斯拉近期的整體表現卻未如理想。根據財報,2024 年第一季總營收降至 193.35 億美元,較去年同期減少 9%;其中汽車部門營收跌至 139.67 億美元,年減幅達 20%。更令人關注的是,淨利潤僅為 4.09 億美元,較去年同期的 14.05 億美元大減 71%,創下歷史罕見低點。

第一季全球汽車總交付量為 336,681 輛,同比下滑 13%,其中 Model 3 與 Model Y 佔據大多數銷量(323,800 輛)。即便如此,特斯拉在中國市場同樣面臨激烈競爭。根據中國乘聯會數據,2024 年 3 月,特斯拉在中國交車 78,828 輛,僅居第三。比亞迪以 37.14 萬輛穩坐冠軍寶座,吉利則以 11.97 萬輛排名第二。

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